朗逸這款車多年以來都在市場中有着極高的受歡迎程度,幾乎可以稱得上是“一代經典”,而朗逸PLUS的推出更是憑借着較大的車身和軸距在市場中得到了更強的吸引力,隻不過朗逸PLUS的價格似乎還有一些堅挺。
如果你偏執于大衆旗下的轎車,不如來考慮一下上汽大衆旗下的帕薩特,中級車的定位讓它比朗逸PLUS整整高出了一個檔次,并且它的價格同樣成為了當下的一大亮點,甚至要比朗逸PLUS還要低一些。官方的售價區間為18.99萬元到30.39萬元,而部分地區在優惠完之後該車隻需要12萬多元的價格,這樣的價格實在是讓人有些驚訝,當然各地的優惠幅度都不太一樣,具體的情況還是需要到各地的4S店中了解。
在外觀方面,大衆的“套娃臉”已經在市場中有着很高的知名度,貫穿式的鍍鉻飾條順勢延伸到了兩側的大燈之中,不免多了幾分霸氣感,鍍鉻的橫幅式進氣格珊也帶來了很強的辨識度,也讓前臉看起來更加的大氣。下側同樣采用了貫穿式的鍍鉻飾條,與上策的相呼應,營造出了比較年輕的氛圍。
内飾方面,它的檔次同樣要比朗逸PLUS高出不少,對稱式的中控設計讓整體上有着端莊大方的視覺感,平底式的多功能方向盤進一步的增強了駕駛欲望,而鑲嵌式的中控液晶屏幕和變速擋把都帶來了比較濃重的“大衆風”。副駕駛前側的木紋飾闆拼接也進一步的增強了豪華氛圍,帶來了更為強烈的商務氣息,而中控的石英表提升了整體上的檔次,帶來了更高的逼格。
動力方面,大衆帕薩特搭載了1.4T、1.8T和2.0T三台渦輪增壓發動機,最大的輸出功率分别可達150馬力、180馬力和220馬力,最大的扭矩分别可達250牛·米、300牛·米和350牛·米,即使是入門級别的1.4T發動機百公裡加速時間也僅為9.3秒,還是比較強勁的。在車子的傳動系統方面,全系均匹配了一款7檔的雙離合變速箱。
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