12月9日晚,也就是周日,乘客在濟南西站排隊檢票上車。這趟車起點是濟南西,終點是北京南站。

從單位到家,這個距離有多遠,因人而異。

從濟南到北京,坐高鐵隻需一個多小時,便捷的交通串起了兩座城。在濟南有這麼一群人,循着高鐵帶來的便利,把家安在濟南,工作卻在400公裡外的北京。

周五下班後從北京坐高鐵回到濟南,周末陪陪家人,周日晚上坐高鐵返回北京,周一開始工作。這群人偶爾也會同坐一趟高鐵,但相互之間并不熟識。在兩個城市間來回穿梭的他們,各有各的故事。

故事一

“爸爸,

你周一早上再走吧”

12月10日是周一,淩晨1點多,曲京回到了北京單位提供的單身公寓,洗漱完畢趕緊睡下,第二天還要按時上班。

去年,曲京到北京一家大型互聯網公司工作,此後便一直維持每周末在北京和濟南間奔波的狀态。周五晚坐高鐵回濟南,為了多陪一會兒娃和媳婦,周日晚上坐10點的高鐵回北京。

頻繁穿梭于京濟之間,也發生了一些小故事。“周末京濟之間的高鐵票有些吃緊。手機買票很方便,但需要提前一周買,提前四五天買就有可能買不到合适的車次。”曲京介紹,一般是提前把未來三四周的票都買好。碰到節假日會更麻煩,像十一、春節等,必須緊盯着放票的那一刻,一眨眼的工夫全沒了。

剛到北京工作時,曲京經常忘買車票。“為此用過多種方式回家。去廊坊坐過高鐵,也打過好幾次順風車。周末好打順風車,說明開車從北京回濟南的人挺多的,順路掙點油錢。”

國慶時的經曆,讓他記憶深刻。當時明明記得買票了,到了北京南站,突然發現沒買上。那是個晚上,順風車因為整治停了,大巴車也停了。後來就試了試嘀嗒拼車,結果還真拼上了。

原來,一夥廊坊的年輕人平時在市裡開快車專車,節假日時就會守在北京南站、宋家莊等人流集散地中長途送客,買不到火車票的人可以坐這種車。“坐火車到濟南185元,坐順風車差不多200元,坐這樣的車得400元,司機還必須湊夠三四個人才走。”

曲京算了算,自己每月的交通成本不低。從公司打車到北京南站40元,到濟南的高鐵票185元,打車回家再花40元左右。一趟來回是530元左右,每月來回4趟,需要超過2000元。除了給公司打工,還得給高鐵打工。

金錢上的花費并非主要問題。曲京今年34歲,兒子剛5歲,這麼來回奔波很大程度是為了家庭。

“爸爸,你周一早上再走吧。”

“爸爸也很想每天和你在一起,可爸爸還要工作呢,周一走就遲到了。”

“爸爸在咱家旁邊的肯德基上班行嗎?”

……

周末回家,曲京幾乎所有的時間都用來彌補平時對兒子缺失的陪伴,陪吃陪睡陪玩。每次回北京時,聽着孩子奶聲奶氣地叫着爸爸,看着孩子依依不舍的表情,心裡總是酸酸的。

“做決定時,一定要考慮家庭的承受能力。若是夫妻倆人,得看老婆對你黏糊不黏糊。有了孩子顧慮更多,有個全職媽媽還好,沒有就得考慮家裡老人能否幫忙。”曲京最後能到北京闖蕩,也是因為家人給力,尤其是老婆支持。

到北京工作,掙得肯定多,這是很多人去北京的第一動力；平台和機會也更為廣闊,利于自己成長。但也要做好應對壓力的準備。“北京人才密度很高,互聯網公司不全看學曆,國外名牌大學的有不少,國内普通大學畢業的也比比皆是,但能力大多不錯,而且能力不隻是你腦子裡有多少知識,更多的是看你的創新力、執行力和協調力。”

在濟南,住房、孩子上學、生活成本都不成問題,在北京這些都是問題。有的人把北京當成最終的落腳點,也有人是想在北京有更多積累後,回到二線城市時能獲得更好的機會。

對于曲京來說,去北京大公司見世面長本事,如果發展順利,那就可以在北京紮下根,把家搬過去。如果沒有那麼順利,或者到了必須要照顧家庭的時候,那在北京曆練後回到濟南,也會有更好的機會。

故事二

跑濟南見父母

還得去合肥陪女友

2016年從中國傳媒大學畢業後,濟南小夥陳曉北先在杭州實習,做新媒體工作,後來通過考試到北京一家事業單位屬性的央級媒體工作。

12月9日下午5點50分左右,他正在濟南西站候車,背着雙肩包,穿着淺灰色羽絨服,戴着一副黑框眼鏡。“這次坐的是G14,是複興号,從濟南西直接到北京南,中間不停站,到北京後開車回家。”

能買上G14對曉北來說很幸運。12月4日晚上7點,記者在12306客戶端上查票發現,12月9日,也就是周日從濟南到北京的高鐵,從中午11點54分的G266到晚上9點9分的G18,共有58趟。但這58趟車,隻剩下20張高鐵二等座票。

12月7日晚,也就是周五晚上從北京到濟南的高鐵票也所剩無幾,從下午5點到晚上7點30分,共有14趟車,但隻有5趟車顯示有票。除去這兩個時間段,别的時間往返京濟之間的車票則較為充足。

9日下午6點開始,記者在濟南西站蹲點發現,發往北京的多趟高鐵檢票時,都排起了長隊。一名檢票人員也表示,周五和周日晚上客流确實很大。

“在北京開的車是我一個叔叔的,單位沒有給解決戶口問題,沒法買車。在北京不想坐公交和地鐵,太擠了。平時都是走着上下班,一般45分鐘左右,趁這個時間正好鍛煉下身體。”曉北的父母在禹城做生意,家在朝山街附近。平時曉北回濟南,偶爾回朝山街的房子,一般都是到禹城找父母。之前濟南并未開通到禹城的火車,都要父母開車到火車站接。現在好多了,可以坐火車直接到禹城。

平時工作忙,曉北平均一個月回家一趟。“父母就我一個孩子,算了算,一年回家也就12次左右。除了春節、國慶長假,平時回來也就呆個周末。”其實,對于父母來說,覺得孩子經常回來會對事業産生影響,更希望孩子在外面有出息。

就待遇來說,到手的工資每月有11000元左右。在北京企業工作的同學收入要高一些。但自己不抽煙不喝酒,應酬也不多,一個月能剩下六七千塊,在北京不算多但也還可以。

讓曉北最慶幸的是,單位有宿舍有食堂,每月隻是象征性地交點水電費就可以,省了自己太多事兒。他說,自己對“北漂”生活沒有太多體會。“現在快到年底了,有同學正在找房子,大冷天的還要搬家,很辛苦。”而且,北京的房租也是出名地貴。

相比曉北一個女同學的經曆,也讓他覺得自己現在的生活很幸福。女同學和老公在北京工作,父母在禹城帶2歲的孩子,倆人每周都要回家一次,周五回濟南周日回北京。算下來,路費每月在4000多元。為了讓孩子喝上母乳,每次回來都要把五天的奶吸出來,還專門買了個小冰櫃放奶。

除了京濟間,曉北還有另外一條線路要跑,他女朋友工作地點是合肥。“一般半月見一次面,她來北京或者我到合肥。坐高鐵是四個半小時,坐複興号也要三個半小時。”這也是一塊很大的花費。曉北的女友有考到北京的打算,但是也得找機會。曉北是1992年出生,尚算年輕,未來三五年,還會繼續這樣跑下去。

故事三

38歲還在飄

想找個地方定下來

“媳婦剛懷孕我就到北京工作,孩子現在7歲了,剛上一年級。平時父母幫忙照料着孩子。”妻子和孩子也已經習慣了自己的工作節奏。今年38歲的王谛家在濟南大學西校區附近,12月9日,周日,晚上坐着公交車提前到了濟南西站,在候車大廳一邊刷手機一邊等車,手邊放着一個雙肩包一個手提包。

7年前,王谛通過公選的機會到北京工作,如今落腳在國務院某部委,媳婦在濟南,也是公務員系統。“剛去的時候分了一套60平米的小房子,平時就當是單身公寓了,媳婦和孩子偶爾去一趟。房子也不能賣,對于自己意義并不大。”

現在一般半月回一趟濟南,忙起來就三周回一趟,路費都是自己掏。王谛在北京生活的壓力不大,單位除了分房子,還有食堂。平時就在食堂吃飯,不想吃食堂了就自己買菜在房子裡做。“雖然工資不是很高,但平時花費不大,偶爾和朋友出去聚聚或者買件衣服,也就是這時花點錢。”

但後來進入單位的年輕人和同系統在北京工作的基層人員,壓力就很大。後進入的年輕人,單位沒有了分房子的福利。家在北京的還好,外地的年輕人就需要自己租房子。所以,很多人選擇了其他職業,尤其是掌握一定技術的人員,在北京找工作,機會還是很多的。

外人覺得在部委工作很光鮮,社會地位很高。王谛并不是很認同,這背後的壓力也很大。部委辦公地點一般在長安街附近,宿舍一般都在三環以外。很多人早上6點鐘起床,晚上8點鐘才可以到家。“經常‘兩頭不見’,走的時候孩子沒有醒,到家時孩子可能已經睡下了。沒有想象中那麼好。”

尤其是近些年,公務員系統發生了不少改變。而且公務員法正在修訂,王谛也研究了一番。按照新法,以後在基層工作幹好了,也可以拿到很高的工資。

王谛也考慮過回濟南。“說是個‘80後’,聽起來很年輕,其實現在都快40歲了。人到中年還在飄,就想找一個地方定下來。”但是他所在的部委與省廳級部門并非直屬關系,隻是業務指導關系,所以調回濟南幾無可能。

想想現在的局面,王谛有些無奈但也看得開。“是當初自己的選擇,形成了現在這個局面。”“在北京當公務員節奏快壓力大,相對來說,在濟南生活的幸福指數更高。”王谛最後總結說。

文/片齊魯晚報·齊魯壹點記者李師勝 實習生 馬靜慧

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!