貝納利自從被錢江收購之後,在國内可謂是出盡了風頭,憑借着一款四缸黃龍600在國内機車市場名聲大噪。但也正是因為這款車,很多貝納利的質量問題暴露無遺。但畢竟是有着貝納利大廠技術加持的品牌,所以在國内的口碑也是非常不錯。今天要說的就是一款來自貝納利的國産最大排量街車——貝納利752S!
752S是一輛雙缸街車,造型非常緊湊,完全就是一款小鋼炮類型的摩托車,采用了雙重的LED前大燈設計,照明效果非常出色,非常時尚而且很耐用。車頭包括後視鏡的設計都非常細節,給人一種靈動的感覺。而在儀表設計上足足提升了科技感,機車的詳細參數,基本信息都會集中在數字彩屏的儀表盤上,直觀清晰,起售非常容易讀取,駕駛體驗感非常棒。
最不滿意的就是為什麼捏離合要熄火,特别是堵車的時候 溫度起來了 一捏就熄火一捏就熄火,最高的一次連續熄火5次,高配版新車就刹車異響名牌卡鉗刹車片都不永适合的,然後離合器偏硬,轉向角度小可以挑整一點還可以接受,排氣聲音太難聽了!歐洲版的不知道怎麼樣。
但是要論外觀設計亮點,最喜歡的還是它側邊高位單出的排氣管。雖然是國産最大排量的街車,但752S并沒有将排氣做的多麼嚣張,也沒有使用什麼雙邊多出的設計,而是設計成了單邊單出。排氣管造型十分簡潔,長度較短,唯一讓人擔心的一點就是是否會燙腿,但是對于單人騎行來說,問題不會太大。
其他硬件搭配上,貝納利752S也是盡力将搭配堆到了最高點。除了上面所說的前馬祖奇減震以外,後面也是使用了KYB的減震。前制動為對向四活塞鮑魚卡鉗搭配320mm雙碟浮動刹車盤,後制動為260mm固定式單刹車盤,同樣搭配對向四活塞鮑魚卡鉗。且前後都裝有Abs刹車系統。單就制動系統來說,752S已經是目前國内在售的國産車型中最高的了。
在動力方面,貝納利 Benelli 752S采用了雙缸發動機,實際排量為754ml,四沖程8氣門,壓縮比為11.5:1,缸徑×行程88×62(mm),能夠瞬間爆發足夠強的動力。最大功率為56/8000(kw/rpm),最大扭矩67/6500(N·m/rpm),水冷電噴電啟動,國四标準。售價方面在4.8萬起。
總的來說,752S不論從外觀設計還是到硬件的搭配,都是國産車中非常不錯的一款。頂着國産最大排量街車頭銜山上市雖然會帶來不小的壓力,但是752S的硬件實際表現相信還是可以信得過的。頂配版本售價5.38萬元如果能夠再降低一些,就更加完美了,不知道您怎麼看這款752S?評論區交流讨論吧!
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