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仿皮座椅改真皮

生活 更新时间:2024-09-11 09:02:41

相信很多朋友拿到自己的新車,那可真是愛護有加啊,想着給自己的愛車新增點配置,加個護墊、買套洗車用具,買個吸塵器等等。

有時候看着座椅想着是不是改成真皮的,市場價格又不好把控,畢竟自己車可能就改一次兩次,不可能和洗車似的隔三差五的改。


仿皮座椅改真皮(一般改座椅需要多少大洋)1


今天就給大家說說皮座椅那點事,直觀感受:

皮座椅的優點:大氣、看着舒服、易打理。

缺點:冬冷夏熱,冬天咬牙坐,夏天不敢坐。

直觀的說完了,咱們說說材料,這個就是決定你花多少錢去改這套座椅。

真皮:牛皮(就是牛的皮)咱們買鞋有時候售貨員會告訴你這是頭層皮,就是牛最外邊的那層,這個的造價高,目前車企所說很皮座椅就是和皮膚接觸的那一塊是用的這個,其他地方用的還是PVC革。

這個的造價也相對價格要高很多,一張完整的牛皮經過25道工序才能成為市面上流通量産皮,可是牛就那麼多,所以産量很穩定。


仿皮座椅改真皮(一般改座椅需要多少大洋)2

PVC皮:

PVC全稱聚氯乙烯,這種皮革的制法有壓延與塗覆兩種,但歸根到底是将PVC樹脂,,添加各種助劑、增塑劑,調成糊狀,然後塗在布上,烘幹即可。所以PVC皮革中含有大量增塑劑,在使用過程中,增塑劑不斷析出,皮革越來越硬。增塑劑是緻癌物,非常不利于健康。近期的乘用車氣味性重、VOC超标都有其影響在内。

當然出廠的時候VOC都是符合國家标準的,身邊任何東西都有危害,隻是你不知道,隻要這個東西别超量,在可控範圍内就對人體起不到殺傷力。

PVC皮有其好處,就是經久耐用,除了相對的不耐寒,其他環境使用都沒有問題。而且原材價格便宜,這才是能在市場上流通的主要因素。目前80%主機廠都采用這個材料。


PU皮:

PU全程是聚氨酯,這種皮革的本質也就是将PU樹脂,添加各種助劑,溶解于溶劑DMF中,調成糊狀,然後含浸或者塗在布上,通過水置換出溶劑,烘除即可。這種PU皮比PVC要手感柔軟,顔色也要好看的多,現在女士的包包多用這個材料,

但是這個材料含有少量溶劑,不耐用,2-3年就花了,用咱們自己話說就是破皮,現在也有升級版的PU,性能要比這個經久耐用了,不過這個皮革現在 都是主機廠再用,汽車後市場一般是買不到的。買的到也會很少,幾百塊的肯定不是這個,

超纖皮:

超纖通俗來說,也就是極細的無紡纖維含浸PU樹脂制成超纖,然後再在表面塗覆PVC、PU樹脂。加工方法與上面相同。超纖的優點是類似真皮的結構,手感風格貼近真皮物性也比PU、PVC要好,但仍然不如真皮的彈性、透氣性。

缺點是,含浸的PU中也是含有溶劑不夠環保。價格比較貴,介于PU與真皮中間。當前,超纖皮已經比較流行,許多4S店也會直接說這是超纖,給人以為這是高檔皮的感覺。

以上就是最常見的汽車座椅皮質面料以及其特點。其實看了之後就明白,想要什麼真的是要遵從自己的内心,

想要高端奢華,就去選頭層皮;

想要環保安全,去選無溶劑PU皮,

想要性價比高,就選超纖皮,

想最最實惠的價格就去選PVC皮,


介紹完了材料,你去改裝的地方不至于和小白一樣,别人怎麼說怎麼是,一百塊買一百塊的東西,那不叫虧,一塊錢買了五毛錢的東西那才是虧。

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