XT5買來隻是用來跑工地的？

今天的車主紅人館為大家帶來的是一款凱迪拉克XT5，以及它的車主——小張。在了解到小張的背景之後，得知這輛XT5對他而言僅僅是輛工地代步車，這到底是怎麼回事？讓我們一起跟随車主來看一下吧~

工地代步車

對于我們今天的車主小張，人物背景我們今天就先不多說了，這不是重點，大家隻需要知道這是個“工二代”就可以了。不差錢。

至于“工二代”的工地代步車為什麼會選擇一輛凱迪拉克XT5，小張給出的回答是這樣的：

“其實自己一直想要一輛轎車，但是因為要去工地監工，平時工作也都是在往來于工地之間，對于剛畢業的自己來說，目前在自己的家族企業中，第一輛車是老爸全款資助，也是老爸選的，SUV更加适合自己平常的工作需求吧。選擇凱迪拉克XT5的原因，首先是因為它的空間是相當的大，開起來是輛性價比比較不錯的車子。”

凱迪拉克的外觀一直是比較經典的存在，淚眼式的前大燈和豎形尾燈一直是家族式的元素設計。

從小張的回答中可以感受到有那麼一絲絲的不滿意，小編随即問到小張自己想要什麼車子，得到的回答是：

“A7”（應該是奧迪的，小編猜）

鹵素燈不能忍

大緻了解了小張的購車背景之後，我們來看看小張對于這輛車的整體意見。

“内飾有些單調。過于老套，缺乏點心意，沒有什麼讓人眼前一亮的感覺。”

“車内氣味比較大。這一點比較無奈。”

“鹵素燈就不能忍。在這樣一個價位裡還是鹵素燈，就有些說不過去。”

“車身比較重，提速提不起來，太肉。”

“座椅偏硬，長途駕駛下來十分的疲憊。”

......

在小張一系列的吐槽之後，小編仔細的看了看這輛XT5，發現小張說的也不是不無道理，在車内的4個門闆裡、後備箱裡，都至少有一個小碳包，後備箱裡甚至有3包！看來小張和這車内的異味做出了不小的鬥争。

坐在主駕駛座位，映入眼簾的全是黑漆漆的軟塑，加上沒有任何标記的中控大屏，可能是源于美系車一貫的粗線條，對于一些喜歡簡約風的朋友們，可能會更加合胃口。不過對于一些喜歡時尚前衛的，那可就一般般了，比如說小張。

對于這輛車的空間問題，小編也可以很負責的告訴大家，真的是大！

不論是前排座椅空間還是後排，日常出遊坐滿5個人那是輕輕松松十分惬意的。

後備箱空間絕對可以滿足日常出行使用了，工地拉貨都沒問題！

配備電動尾門，一直覺得這是個很實用的小操作。

不過對于單身的小張來說，這麼大的空間，除去日常的工作，這麼大的空間對于自己來說并沒有太大的用處。小張老爸的座駕是奔馳S 320。

油耗不出人意料的高

對于凱迪拉克的油耗一直是大家關心的點，不論是哪個型号，凱迪拉克的油耗一直沒有令人失望過，一直都很高。

小張表示，從提車到現在有兩個月了，百公裡的綜合油耗在11升左右。不過整車的重量比較重，排量也達到了2.0T，随之而來的高油耗也是避免不了的。不過小張表示，自己并不在乎車子的油耗問題，因為不管油耗是高是低，車子總歸是要加油的，隻要自己開着開心就好了，就好像油價漲不漲我們都還是要去加油一樣的道理。

前面小張說到XT5的起步太肉，在市區行駛的時候，遇到需要急提速的情況下，XT5的表現并不是很好，不過在高速上面的加速感還是可以的，在轉速起來之後，整車的動力還是比較令人滿意的。

在最後談到保養這一塊，小張表示，自己這輛XT5的三包有效期為2年或50000公裡，車輛的包修期為3年，不限裡程。首保期是在車輛行駛滿5000公裡或6個月之後。首保之後車輛的保養周期就是7500公裡或6個月，同時車輛的儀表盤中也會有保養提示，到時間了車輛就會自動告訴自己~

對于今天所采訪的凱迪拉克XT5，其車主小張對他的評價并不是很高，但是人無完人，車無完車，每輛車也都有其不竟如人意的地方。可能是源于美系車的血統，XT5在一些内飾的人性體驗方面并沒有下太多的功夫，如果凱迪拉克可以在細節的設計上多下一點功夫，那可就更完美了。

真會玩車/撰寫：趙利利

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