天宮一号到底什麼時候會升空?來源:北京青年報4月2日,我國首個目标飛行器——天宮一号從天外回歸,結束了長達7年的太空之旅據中國載人航天工程辦公室消息,2日8時15分左右,天宮一号目标飛行器已再入大氣層,再入落區位于南太平洋中部區域,絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀,現在小編就來說說關于天宮一号到底什麼時候會升空?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
來源:北京青年報
4月2日,我國首個目标飛行器——天宮一号從天外回歸,結束了長達7年的太空之旅。據中國載人航天工程辦公室消息,2日8時15分左右,天宮一号目标飛行器已再入大氣層,再入落區位于南太平洋中部區域,絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。
任務
超期服役 完成多項突破性工作
天宮一号于2011年9月29日發射升空,先後與神舟八号、九号、十号飛船進行6次交會對接,完成了各項既定任務,為中國載人航天發展作出了重大貢獻。作為中國首個目标飛行器和空間實驗室,天宮一号的任務就是為空間站的研制積累經驗。
天宮一号由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和上海航天技術研究院研制,高10.4米,重8.5噸。結構上可分為資源艙和實驗艙兩部分,為航天員提供了15立方米的活動空間。資源艙的主要任務是為天宮一号的飛行提供能源保障,并控制飛行姿态。實驗艙主要負責航天員工作、訓練及生活,裡面每個區域都設有數量不等、錦絲帶材質的手腳限位器,以保證航天員在失重飄移狀态下便于手腳着力;這裡甚至還為航天員提供用來娛樂的筆記本電腦,讓航天員在工作之餘可以看電影、上網。實驗艙前端裝有被動式對接結構,可與追蹤飛行器進行對接。
天宮一号發射升空,意味着我國已經擁有建立初步空間站(即短期無人照料的空間站)的能力,同時标志着我國邁入載人航天工程“三步走”戰略的第二步第二階段。中國載人航天工程辦公室表示,天宮一号完成了各項既定任務。它的設計壽命隻有兩年,但它超期服役兩年多,完成多項突破性工作,收集了大量來自太空的重要數據。2016年3月16日,天宮一号目标飛行器正式終止數據服務,全面完成了曆史使命,進入軌道衰減期。
成果
太空授課 數千萬名中學生聽講
與神舟八号對接
兩次無人對接掌握關鍵技術
在天宮一号發射成功後的10個月裡,天宮一号與神舟八号無人飛船成功完成了兩次無人對接技術測試。2011年11月3日,二者在太空首次實現剛性連接,形成組合體,經過四個步驟:地面引導,自動尋的,最終距離,對接合攏。5公裡、400米、140米、30米、20米、10米、5米……1時36分,12把對接鎖準确啟動,上千個齒輪和軸承同步工作,天宮與神舟毫不猶豫地牽手相擁,開始12天的雙人太空之舞。這标志着中國載人航天首次空間交會對接試驗獲得成功,将為2020年左右建成空間站奠定關鍵技術基礎。同時, 中國成為了世界上第三個掌握自動空間交會對接技術的國家。
與神舟九号對接
完成載人手動對接 打破美俄壟斷
2012年6月18日下午,航天員景海鵬、劉旺、劉洋航天員進入天宮一号,在裡面住了11天。6月24日,暫别天宮一号的神舟九号,由劉旺控制着從容來到140米停泊點。12時42分,神舟九号已從自動控制狀态轉為手動控制,也就是說,它的每一步都将由航天員親手操縱。要将飛船與天宮之間的角度精準控制,這對于重量超過8噸、長達9米的飛行器而言,難度相當于“百米穿針”。劉旺一邊控制手柄,一邊觀察儀表。調整、前進、調整——12時48分,神舟九号的對接環捕捉到天宮一号。12時55分,神舟九号與天宮一号緊緊相牽,對接成功。這意味着我國完整掌握了載人航天三大基礎性技術中的最後一項——空間交會對接技術,打破了美俄50年的壟斷。此前,美俄共進行了300多次太空交會對接,美國以手控為主,俄羅斯以自控為主。
與神舟十号對接
進行載人天地往返運輸系統應用性飛行
2013年6月13日,搭載着聶海勝、張曉光、王亞平三名航天員的神舟十号與天宮一号成功實現自動交會對接。三名航天員随後通過對接通道從神舟十号飛船進入天宮一号,開展相關空間科學實驗和技術試驗等活動。與神舟九号相比,神舟十号增加了“繞飛”環節,即神十飛船繞着天宮一号進行繞飛。這一實驗的成功對建造空間站非常重要,因為空間站上可能有多個對接口,飛行器要從多個方向與它對接,這就需要對飛行器的繞飛能力進行考核。如果說神舟九号與天宮一号的對接标志着中國突破和掌握了載人交會對接的關鍵技術,那麼神舟十号就是進行載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。二者完成空間交會對接等任務後,中國載人航天第二步任務第一階段将完美收工,全面進入空間實驗室和空間站研制階段。
不僅如此,女航天員王亞平還于6月20日在太空授課,向國内8萬多所中學的數千萬名師生講述了太空無重力環境的特點,現場演示五項實驗來講授無重力環境下的物體運動特性。标志着中國首次掌握“全面天鍊通信技術”,成為繼美國之後第二個實現太空授課的國家。(記者 雷嘉)
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