飛機模型由于體積小,每次出貨量一般都不會太大,大多數都是通過國際快遞的方式出口,很少有客戶一次能發運整櫃的貨量,因為附帶有其他輔助材料,所以偶爾有客戶也會發空運出口,但是總量都不會太大.

對于首次出口飛機模型的工廠來說,對貨物的出口要求完全不懂,特别體現在如下幾個方面:1,飛機模型的海關編碼該如何歸類?2,飛機模型出口報關有沒有什麼特殊要求?3,飛機模型從廣州機場安排空運的話,具體該如何操作,有沒有簡要的流程?4,在整個出口貨運中需要注意哪些問題?針對以上幾個問題,聚海小編還是比較有經驗的,因為前段時間剛剛代理佛山某客戶出口了一批飛機模型到中東阿曼,雖然客戶有進出口資質,但是從來沒有辦理過外貿出口業務,也沒有招報關員,對所謂出口報關和空運訂艙完全不懂,經過雙方面對面多次深入溝通,手把手協助其如何整理資料,最終貨物順利出運,下面将整個操作流程分享給大家;

飛機模型一般分為兩種，動态和靜态：靜态的用于收藏，展示等，不可以飛行，是以飛機為形象按一定比例縮小的模型；而動态是可以飛行且可以通過遙控等方式實現對飛機的控制。

飛機模型 海關編碼:39264000.00 塑料制小雕塑品及其他裝飾品 進口關稅:6.5% 出口退稅:13% 進口增值稅:13% 海關監管條件:無

飛機模型出口報關單

報關時需要補充海關規範申報要素:1:品牌類型；2:出口享惠情況；3:用途；4:材質；5:品牌（中文或外文名稱）；6:規格或型号；7:GTIN；8:CAS；9:其他；

飛機模型廣州機場出口報關需要提供:裝箱單,發票,外貿合同,報關委托書,報關單草單,申報要素等

一,飛機模型廣州機場出口空運訂艙的具體操作步驟：

第一步:提供貨物資料,産品名稱、數量、重量以及産品規格,其中目的港的港口名稱、以及收貨人的相關信息加上發貨人的相關信息都需要進行詳細的登記與核對；

第二步:相應的報關資料.

1、報關委托書的填報以及蓋章,空白信紙需要一份以防報關過程之中的不時之需需交由委托報關的貨運公司或者報關進行相應的處理；

2、清單、合同及發票和手冊、核銷單以及電機卡等需要準備齊全；

第三步:需要确認是否具有進出口權以及産品的配額情況；

第四步:将上述情況将文件,交給專業機構進行報關處理；

接下來,我們會需要尋找一個貨運代理,發貨人一般自由選擇貨運代理,應從運價、服務、貨代以及售後服務等方面尋找合适的貨運代理公司；

第五步,貨運公司接收貨物後做如下動作:

1、委托書:發貨人與貨運代理談妥條件之後,一份空白的"貨物托運委托書"将會有貨運代理公司給發貨人要求其進行如實填寫并且交回傳真.

2、商檢:貨運代理将檢查委托書内容是否齊全(不全或不規範的要補充),了解貨物是否要做商檢,并對需要做商檢的貨物進行協助辦理.

3、訂艙:貨運代理根據發貨人的"委托書",向航空公司訂艙(也可由發貨人指定航空公司),同時向客戶确認航班以及相關信息.

4、接貨.

A:發貨人自送貨:貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人,注明聯系人、電話、送貨地址、時間等.以便貨物及時準确入倉.

B:貨運代理接貨物:發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息,以确保貨物及時入倉.

5、運輸費用結算:雙方在未接貨物時應該确定:預付:本地付費用到付:目的港客人付費用

第六步機場/航空公司貨站:

1、理貨:當貨物送至相關的貨站後,貨運代理會根據航空公司的運單号碼,制作主标簽和分标簽,貼在貨物上,以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識别.

2、過磅:将貼好标簽的貨物交由貨站過安全檢查,過磅,以及丈量貨物尺寸計算體積重量,之後貨站将整單貨物的實際重量以及體積重量寫入"可收運書",加蓋"安檢章""可收運章"以及簽名确認.

3、打單:貨運代理根據貨站的"可收運書"将全部貨物數據,打入航空公司的運單上.

4、特殊處理:可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制(如超大、超重等),貨站将要求承運的航空公司代表進行審核,并簽字說明,才可入倉.

二,飛機模型空運出口注意事項：

1.由于海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸；由于氣候原因，飛機需要臨時增加油料的載量，而導緻飛機起飛以及落地重量超載，而導緻拉下貨物，控制載量。

2. 貨物外包裝應符合國際運輸标準，貨物不能裸露。

3. 超大件、超重（毛重≥60kgs）要提前告知貨運代理人，協助打好托盤，以便叉車的使用。

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