美國的牛肉、智利的櫻桃、泰國的榴蓮等國外的水果食物，在中國的超市裡面都可以随意地買到，有的人認為他們都是通過空運運到中國的，畢竟空運的速度相當快，可能一天多的時間或者不要一天時間就可以到了。其實不然，那些東西大部分的都是通過海運集裝箱運到國内的。有的人又說海運速度這麼慢，需要很長的時間才可以運到國内，它們不會變壞嗎？它們當然不會變壞，如果變壞了你在超市裡面就看不到它們了。它們在運輸的過程中都裝在冷凍或者冷藏集裝箱裡面的，保障它們不會變壞，這些冷凍冷藏集裝箱被稱為“移動的冰箱”。不過這些“移動的冰箱”不是一般的小冰箱，而是可以裝載十幾噸甚至幾十噸的大冰箱，可以說是最大的“移動式冰箱”



無論哪一家集裝箱運輸船公司，都配備有冷箱，而且冷箱還很好辨認。不管哪家公司的冷箱，一般的都是白色的，跟他們公司一般的集裝箱的顔色是不相同的。目前在海運市場上，主要的冷凍櫃的品牌，有開利（Carrier）大金（DAIKIN）熱王（Thermo King）以及Star Cool，當然可能還會有一些小的品牌，比如之前的三菱（MITSUBISHI），我目前見到的就是上面我所說的四種品牌的冷凍櫃。



開利冷箱

冷箱的原理跟冰箱基本上是一模一樣的，也是有壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器以及一些其他的附件構成，隻是在機件的大小和結構上稍微有一點點區别。相比較于家裡的冰箱是110伏或220伏電壓供應，船上的冷箱一般的都是380伏或者440伏三相電源供應，隻有電源供應正常了，冷凍櫃才能正常的運轉，才能保證裡面貨物的保質。



跟家裡的冰箱已經區分好冷藏區域和冷凍區域不同，冷箱是根據貨物所需求的設定溫度來區分冷藏和冷凍模式的 。比如美國的牛肉要運到中國來，那就需要冷凍啊，至少要達到零下20度；而榴蓮或者櫻桃這些水果則不需要那麼低的溫度，放在0度或者1度就夠了。貨物需要的設定溫度在零下5度以下的被稱為冷凍，在零下5度以上的被稱為冷藏，一般的肉類肯定是需要冷凍，而水果類則隻需要冷藏就夠了。有的時候還碰到設定溫度在十幾度的冷藏櫃，也不知道裡面裝的是什麼貨物。要看冷藏冷凍櫃的溫度正不正常，是不是達到了所需要設定的溫度？冷凍櫃一般的看他的回風溫度，而冷藏櫃一般的查看它的送風溫度，正常的冷凍或者冷藏櫃，這兩個溫度跟設定溫度基本上是相同的。



船舶靠港，冷凍冷藏櫃裝載到船上之後，需要通電讓它運轉，并且檢查運轉正不正常。船舶正常航行後，每天早晚都需要去檢查冷凍冷藏櫃是否在正常運轉，檢查其實很簡單，就是看他控制面闆有沒有警報以及溫度在不在設定溫度範圍内？一般的船上也都會有冷凍冷藏櫃監控電腦，冷凍冷藏櫃出現警報之後，監控電腦上一都會有提示。如果檢查冷凍冷藏櫃溫度不正常或者有警報，那就需要通知船上機艙部門前往去修理啊，如果船上有電機員，一般的都是電機員修理，如果船上沒有配備電機員，那就隻能是輪機員去修理了。



正在修理中的冷箱

有的時候冷箱出現比較複雜的故障，船上船員無法修好，就需要尋求技術部門的支持或者船舶在靠港的時候尋求岸端專業人員前來修理。

船上裝載冷凍櫃，船員還有額外的獎金的，隻是這個獎金的多少跟裝載冷箱數量挂鈎。每個港口大家都希望船上能夠裝載多一點的冷箱，這樣大家會有多一點額外的收入，畢竟出門是為了賺錢，誰也不嫌錢多，你認為是不是這個樣子啊？

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