汽車的發展是一個漫長的過程 。
早在1712年,英國人托馬斯,紐科門發明了不依靠人力和動物做工,而是靠機械做工的蒸汽機。
1769年,英國人瓦特和博爾頓,合作發明了。有冷凝器的蒸汽機。
在這同一年,法國人N,J居紐,制造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車
1825年英國人斯瓦底、嘉内造了第一輛蒸汽公共汽車18座。車速為19千米每小時 ,開始了世界上最早的公共汽車運營。
1831年,美國的史沃奇、古勒将第一台蒸汽機投入運營。
1859年法國的勒努瓦,用煤氣和空氣混合氣,取代了蒸汽機的蒸汽。通過火花塞點火燃燒。制成二沖程煤氣內燃機。
1861年法國的,德羅夏提出了進氣,壓縮,做功,排氣的四沖程内燃機。
1876年,德國的尼古拉斯、奧托。制造出了第一台四沖程煤氣內燃機。
世界上第一輛汽車是由德國人卡爾、本茨和阿特裡布、戴姆勒于1885年制造成功
本茨和戴姆勒被世人稱為“汽車之父 ”
繼德國,法國之後,美英,意大利也出現了許多汽車公司。
汽車産品多樣化的時期,是從20世紀50年代~70年代。
美國汽車産業已形成了通用,福特,克萊斯勒三大公司鼎立局面,歐洲國家也不甘示弱,如德國的奧迪,梅賽德斯奔馳。甲殼蟲,保時捷,法國的雷諾,标志,雪鐵龍等。
70年代日本汽車四大産業支柱,分别是,豐田,本田,三菱,馬自達。
憑借省油,耐用,低價格的汽連受到了國際市場的歡迎,至此,美日歐并存世界汽車格局
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