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一、什麼是控制點？

測量控制點是指在進行測量作業之前，在要進行測量的區域範圍内，布設一系列的點來完成對整個區域的測量作業，在選點時，首先調查收集測區已有的地形圖和控制點的成果資料。

二、控制點怎麼來的？

在常規測量中，控制點一般有靜态控制測量或者全站儀控制測量得出。而且不同等級的控制點都是有不同的規範要求，控制點從布設到數據采集到坐标解算等等都是有嚴格要求的，精度在毫米級。

三、控制點的選擇及埋設

測量控制點标明了此點的座标和高度，可按用戶要求刻字、編号，數據記錄一一對應，方便尋找、發現，是控制測量中不可或缺、充分提升測繪單位形象的優秀産品。

控制點分平面控制點和高程控制點。

平面控制點：

選擇：

一般是先在中比例尺（1：10000-1：1000000)的地形圖上進行控制網設計。根據測區内現有的國家控制點或測區附近其他工程部建立的可利用的控制點，确定與其聯測的方案及控制網點位置。在布網方案初步确定後，可對控制網進行精度估算，必要時對初定控制點作調整。然後到野外去勘探、核對、修改和落實點位。如需測定起始邊，起始邊的位置應優先考慮。如果測區沒有以前的地形資料，則需詳細勘察現場，根據已知控制點的分布、地形條件及測圖和施工需要等具體情況，合理的拟定導線點的位置，并建立标志。

控制點位置的選定應滿足相應工程的基本要求。公路平面控制網應滿足以下要求。

（1）相鄰導線點間要通視，對于鋼尺量距導線，相鄰點間還要地勢平坦，以便于量邊長。

（2）導線點應選在土質堅硬、穩定的地方，以便于保存點的标志和安置儀器。

（3）導線點應選在地勢較高，視野開闊的地方，以便于進行加密、擴展、尋找和碎部測量以及施工放樣。

埋設

平面控制測量的标石中心就是控制點的實際點位。所有控制測量成果，包括坐标、距離、角度、方位角等都是以标石中心标志為準。因此，标石的任何損壞或位移都會使控制測量成果失去作用或精度受到很大影響。可以說，埋設穩定、堅固和耐久的中心标石，是保證控制測量質量的一個十分重要的環節。

國家平面控制網為三角網，國家三角測量規範按三角網等級和地質條件将中心标石分為8種規格。

公路工程測量控制網三角點或導線點标石一般采用混凝土樁。當有整體堅固的岩石或建築物時，三角點或導線點可設在岩石或建築物上。

高程控制點

選擇

高程控制點通常以水準測量的方法建立，稱為水準點。水準點的選定應滿足以下要求。

（1）水準點應選在能長期保存，便于施測，堅實、穩固的地方。

（2）水準路線應盡可能沿坡度小的道路布設，盡量避免跨越河流、湖泊、沼澤等障礙物。

（3）在選擇水準點時，應考慮到高程控制網的進一步加密。

（4）應考慮到便于國家水準點進行聯測。

（5）水準網應布設成附和路線，結點網或環形網。

（6）對于公路工程專用水準點，應選在公路路線兩側距中線50-300M的範圍内，水準點間距一般為1-1.5KM，山嶺重丘區可适當加密；大橋兩岸、隧道兩端、垭口及其他大型構造物附近亦應增設水準點。

埋設

高程控制點的高程是指嵌入标石中心的瓷質或不易腐爛的金屬的标志頂面的高程。國家控制點為水準點，國家水準點測量規範将标石分為：基本水準标石和普通水準标石。

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