摩托車供油有兩種方式，兩種供油方式完全不相同,化油器主要依靠進氣道内的負壓(真空度)來進行工作,電噴是依靠ECU内部程序來控制噴油器的噴油脈寬(噴油器開啟關閉時間),改變噴出的燃油量進行工作。
那麼，如果是購買踏闆摩托車應該買哪種好呢？
别急，我們先來看一下電噴摩托車和使用化油器摩托車的優缺點先！
化油器優點：
1、維修維護成本低；
2、消費者會正确的使用保養。
缺點：
1、控制不夠精确；
2、不能迅速對發動機負荷的改變作出反映，調整混合氣濃度。緻使發動機經常處于不充分燃燒的狀态；
3、所以尾氣排放中有害物質含量無法滿足日益嚴格的排放法規，同時會産生較高的油耗。
電噴優點：
1、采用電控技術減少了排氣污染，降低了發動機的燃油消耗，可以滿足更嚴格的排放法規要求。
2、電控單元（ECU）對節氣門的變化反應迅速，使發動機的操縱性能和加速性能改善，并且能保持良好的動力性能指标；允許發動機采用更高的壓縮比，提高了發動機的熱效率，可以減少發動機的爆震傾向
3 、EFI系統的适應性較強，對于不同的型号的發動機隻需改變ECU芯片中的“脈譜圖”，而同一種油泵、噴嘴、ECU等能夠被使用在許多不同規格型号的産品中，便于形成系列産品.
4、發動機性能調整方便，電噴需要專用設備讀取ECU故障碼,電子油門系列搭配低端産品加速等油門響應有點遲鈍,高端産品尚可，拉線油門響應比較直接。
5、冬天好啟動車輛且油耗相對低
缺點：
1、維修維護成本高
2、因為摩托車的空濾設計簡單，容易造成密封不嚴，要特别注意燃油噴油嘴的清洗
3、技術不夠成熟。
而且随着國四标準的全面實施，國内摩托車都将采用電子燃油噴射技術才能符合排放标準。那麼這是否就說明選電噴一定比化油器版本要好呢？這還真不一定，摩托車選化油器還是選電噴，還是要看摩托車品牌，還有使用電噴的方案。
電噴分開環和閉環。開環就是缺少反饋環節，由設定好的程序控制噴油。閉環根據各項傳感器反饋信息，再有ECU控制噴油。
買電噴一定要買閉環式，閉環的精度更高，整車匹配好，而且還會學習，自我調整，價格會貴一些。開環的價格便宜，少了很多關鍵傳感器，控制精度低，就容易出現無故熄火，怠速不穩，加不上油的亂七八糟現象。
切換國四，估計有些産品可能是減配版的電噴系統，目的也是價格，低端摩托車自身技術含量不高，賣不起價，無法使用好的電噴系統！
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