大洋網訊 10月22日,由中鐵二十五局承建的贛深鐵路河源段赤竹隧道順利貫通,赤竹隧道是該标段第一個貫通的隧道,為架橋機順利通過提供出行通道,進一步加速推進贛深鐵路全線施工。
中鐵二十五局承擔了贛深鐵路4标的施工任務,該标段位于河源市内,正線全長37.505公裡,包括隧道11座,橋梁44座,橋隧比達86.26%。隧道地質條件複雜,穿越多條斷層,地下水較豐富,施工技術複雜,安全壓力極大。
赤竹隧道全長947.74米,位于廣東省河源市東源縣藍口鎮,岩體軟弱較破碎,地下水資源豐富,稍有不慎便會發生塌方事件,安全成為了隧道施工的重難點。
為确保赤竹隧道安全順利推進,中鐵二十五局克服隧道工期緊、施工任務重、安全隐患大等困難,加強與業主、設計及監理單位溝通,切實做好技術交底及崗前安全培訓,開展隧道施工技術、安全、環保等專題研讨會56次,培訓人次近6000人,同時認真排查安全隐患,合理運用安全隐患排查治理信息化平台,建立安全隐患“問題庫”,對隧道施工安全隐患進行定人定點銷号,确保隧道安全順利貫通,也為贛深鐵路全線按期鋪架創造了有利條件。
據了解,贛深鐵路是京九客運專線的最南段部分,作為中國“八縱八橫”京港通道的重要組成部分,是江西省及廣東粵東北地區對接“珠三角”的主通道,線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市,對緩解京九鐵路運能緊張、發揮粵港澳大灣區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”戰略意義重大。贛深鐵路建成開通後,從河源到廣州将由現在的接近3小時壓縮到不到1小時,徹底結束河源市不通高鐵的曆史,成為廣東又一條陸上出省大通道。
文字:廣州日報全媒體記者黃慶 通訊員:蔡如錦、李凱
圖片:中鐵二十五局提供
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