航路：
空中航路是指根據地面導航設施建立的供飛機作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。該空域以連接各導航設施的直線為中心線，規定有上限和下限高度和寬度。
民航航路由民航主管當局批準建立的一條由導航系統劃定的空域構成的空中通道，在這個通路上空中交通管理機構要提供必要的空中交通管制和航行情報服務。
飛機飛行都有特定的飛行航線
航路的寬度決定于飛機能保持按指定航迹飛行的準确度、飛機飛越導航設施的準确度、飛機在不同高度和速度飛行的轉彎半徑，并需增加必要的緩沖區。因此空中航路的寬度不是固定不變的。按國際際民用航空公約規定，當兩個全向信标台之間的航段距離在50海裡（92.6公裡）以内時，航路的基本寬度為航路中心線兩側各4海裡（7.4公裡）；如果距離在50海裡以上時，根據導航設施提供飛機航迹引導的準确度進行計算，可以擴大航路寬度。
對在空中航路内飛行的飛機必須實施空中交通管制
對在空中航路内飛行的飛機必須實施空中交通管制。為便于駕駛員和空中交通管制部門工作，空中航路具有明确的名稱代号。國際民航組織規定航路的基本代号由一個拉丁字母和1～999的數字組成。A、B、G、R用于表示國際民航組織劃分的地區航路網的航路，H、J.V、W為不屬于地區航路網的航路。對于規定高度範圍的航路或供特定的飛機飛行的航路，則在基本代号之前增加一個拉丁字母，如“用K表示直升機使用的低空航路，U表示高空航路，S表示超音速飛機用于加速、減速和超音速飛行的航路。
航線：
飛機飛行的路線稱為航線，航線确定了飛機飛行的具體方向、起訖和經停地點。航線按照起訖地點的歸屬不同分為國際航線和國内航線。
常聽到開辟某某航線的新聞報道實際上是有一定技術要求和含義的，它按照飛機性能等一定要求選定飛行的航路，同時必須确保飛機在航路上飛行的整個過程時，能時時刻刻與地面保持聯系。
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