“磚叔，15萬元買什麼車好？”

這應該是我在公衆号後台看得最多的問題。有問必有答，我沒有猶豫，脫口而出就是“五大天王”。這回答看似有些馬虎，但也是事實，哈弗H6，吉利博越（Pro），榮威RX5（MAX），長安CS75(Plus)以及廣汽傳祺GS4這五輛車，從品牌影響力，到産品實力，再到銷量，成績大家都有目共睹，十分的優秀。

既然我把問題拿出來談，那肯定不會是上面的車型，簡簡單單草率了之。這回，我們一起來深挖一下15萬元到底買什麼SUV好？

首先，你得清楚你到底要買什麼類型的車。15萬元既可以買轎車，又可以買SUV，還能買MPV，你自己心裡要有個底。

轎車

喜歡駕駛操控，追求省油的話，建議你選擇轎車。轎車在日常城市代步更加靈活，超車變道也要輕松很多，找車位也會比較方便。

如果你确定要購買轎車，那你想買合資品牌還是自主品牌的呢？

這個價格的話我會優先推薦合資品牌的緊湊型轎車。日系三劍客：軒逸、卡羅拉/雷淩、思域等都是不錯的選擇，德系的朗逸、速騰、寶來等都是不錯的選擇呢。看看每月銷量的前十五名，銷量好的車一般都不會差，這麼多人買自然有他的理由。

當然啦，銷量并不能代表一切。這個價格喜歡大衆，還可以抄底高爾夫7，馬粉可能會強烈推薦你選擇馬自達3昂克賽拉，這些車都挺不錯的，但為何銷量不及熱銷的車型呢？要麼是換代吧，要麼是價格。

如果你喜歡自主品牌，這個價位你可以購買一輛中型車。不過選擇好像較為單一，如：吉利的博瑞，廣汽傳祺的GA6。不吹不誇，15萬元的自主品牌的内飾配置，足以比肩合資品牌20-25萬元的水平。為什麼大家都買合資緊湊型轎車？主要的三大件跟合資品牌還是有些距離的，而且在轎車市場自主品牌屬于晚輩，跟一衆的還是有不少距離。

SUV

相比轎車，SUV優勢在于功能性和實用性。由于SUV底盤較高，通過爛路和溝溝坎坎時，也不用擔心底盤會剮蹭。如果有輕度越野需求，那就更應該選擇SUV了。注意是輕度越野，爬好漢坡什麼的，爬不上是正常的，畢竟現在的SUV大多數是城市SUV，越野性能并不突出。

如果你想購買SUV，那選擇就會比較豐富了。跟轎車不同，15萬元這個價位我會優先自主品牌的緊湊型SUV。這是自主品牌的主戰場，廠商也十分願意把自己的看家本領拿出來，吸引更多的消費者。

除了剛剛提到的那五輛車，廠商在同平台下，推出了不同的車型給消費者更多選擇，例如哈弗H6和哈弗F7是同平台車型，哈弗F7面向會更年輕一些的消費群體。最近，長安新出的UNI-T産品實力貌似也不錯，中配車型不到15萬落地妥妥的。

自主品牌的三大件也越來越好了，如長安的藍鲸發動機，上汽的藍芯發動機，哈弗最新研發的9DCT變速箱。更牛的是，廣汽還研發出來了42%熱效率的2.0T發動機，豐田40%的熱效率發動機的領先地位岌岌可危。據說，馬自達的創馳藍天Skyactiv-X發動機熱效率達到50%，不過實際量産暫時沒有見到過，就不拿出來說了。

當然，15萬元你可以選擇自主品牌的中型車甚至是中大型車，例如：吉利的豪越，入門版本的比亞迪唐，新款的比亞迪唐即将在8月上市，不妨期待一下。

合資品牌陣型，這個價位以小型SUV為主。比較推薦本田的缤智&XR-V，日産的逍客，省油省心，質量有保障，後期保值率也高。除此之外，大衆的探歌也可以考慮（官方定位是緊湊型SUV，實際是小型SUV），畢竟是小型SUV，空間你就不要指望有多充裕了，舒适性可能會稍微打些折扣。

合資品牌的緊湊型SUV方面，捷達VS7價格很實惠，空間也讓人滿意，不過内飾塑料感較強；如果對配置也有追求的話，也能考慮一下優惠幅度很大的别克昂科拉GX和雪佛蘭創界，就是三缸發動機不知道你是否願意接受呢?另外，保值率會低一些，但是你買的時候也便宜了不少，就當作是扯平了。

MPV

MPV還是買個自主品牌的吧。這個價位我推薦兩台車，一輛是廣汽傳祺GM6，另外一輛是吉利嘉際，功能性和實用性都挺好的，15萬元基本上能夠買到頂配了。雖然兩輛車都是采用闆車懸挂，但實際體驗下來，行車品質并沒有因此而大打折扣，靜音和舒适性方面都做得挺到位的。

上述是我個人認為在15萬元值得推薦的車型，并不是絕對的，不同的人也會有不同的看法。你覺得15萬元在轎車、SUV和MPV有什麼好的推薦呢？請在評論下方發表你的看法吧。

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