雷遞網 雷建平 10月27日

英特爾旗下自動駕駛企業Mobileye（股票代碼為：“MBLY”）昨日在美國納斯達克上市。

Mobileye此次發行價21美元，發行4100萬股，募資總額為8.61億美元。

Mobileye開盤價為26.71美元，較發行價上漲27.2%；收盤價為28.97美元，較發行價上漲37.95%；以收盤價計算，公司市值為230.68億美元。

Mobileye創下2022年美國大型公司上市首日最大漲幅。

Mobileye CEO Amnon Shashua在公開信中說，今天，我們再次成為一家上市公司，開啟了Mobileye曆史上激動人心的新篇章。Mobileye重新回到公衆視野，比以前更顯眼、更有價值。“在英特爾的所有權下，過去五年，我們不斷發展壯大，并從英特爾中成長壯大，随時準備提供您所需要的駕駛輔助技術——從當今流行的安全應用程序到全自動駕駛解決方案，應有盡有。”

在過去的五年中，Mobileye開發并交付了最先進的駕駛輔助系統 (ADAS) 所需的核心平台技術的高度先進版本：道路體驗管理™ (REM™) 地圖技術、責任敏感安全 (RSS) 駕駛策略、True Redundancy™ 傳感和最先進的我們定義的矽加軟件片上系統（稱為 EyeQ®）。

這些技術中的每一項都增強了基本 ADAS 的功能，并支持更廣泛的優質解決方案價值鍊，從而産生新的消費者需求。

Shashua說，自從Mobileye開始交付第一台 EyeQ 以來，已有800多款車型搭載Mobileye，總計超過1.25億輛汽車配備了Mobileye的技術。

時隔8年重回資本市場

Mobileye的上市曾被認為是2022年最期待的IPO，最初預計上市時估值達到500億美元，但最近半年來，資本市場環境突變，當前的資本市場受到通脹和利率上升、對經濟衰退的擔憂以及股價暴跌的沉重打擊。

Mobileye也曾于2014年首次上市，估值50億美元。這是時隔8年後，Mobileye再次登陸資本市場。

英特爾于2017年以153億美元收購了Mobileye。這也意味着，英特爾這筆投資從财務層面收獲不多。

分析認為，英特爾此時将Mobileye分拆上市，一是為了解英特爾的燃眉之急；二是要趁Mobileye尚未日薄西山，并在自動駕駛大規模應用前，再次用資本的力量加速發展。

當被問及英特爾為何在如此艱難的市場環境下推進Mobileye IPO，及英特爾是否需要IPO所籌措的資金時，英特爾CEO Pat Gelsinger近期表示：“此舉是為Mobileye打入市場。自動駕駛汽車是一個強勁的增長領域。我們相信Mobileye應該上市，這是最大化公司潛力的最佳方式。

半年營收為8.54億美元

招股書顯示，截至2021年12月25日的财年，Mobileye營收為13.86億美元，上兩個财年營收分别為8.79億美元、9.67億美元；毛利為6.55億美元，上兩個财年毛利分别為4.23億美元、3.76億美元。

截至2021年12月25日的财年，Mobileye淨虧損為7500萬美元，上兩個财年淨虧損分别為3.28億美元、1.96億美元。

截至2022年7月2日，Mobileye的半年營收為8.54億美元，上年同期的營收為7.04億美元；毛利為4.05億美元，上年同期的毛利為3.48億美元；淨虧損為6700萬美元，上年同期的淨利為400萬美元。

IPO前，英特爾持有Mobileye全部投票權，IPO後，持有99.4%投票權。

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