在一定範圍内調整進氣凸輪軸的轉角,優化配氣正時。
LS400 8V型4氣門發動機。包括凸輪軸正時控制閥、VVT-i控制器、VVT傳感器。
兩排氣凸輪軸由齒形帶驅動,與帶輪轉角固定不變。曲軸、凸輪軸位置、VVT傳感器分别檢測曲軸、齒形帶輪及進氣凸輪軸相對于齒形帶輪轉角。并将檢測信号輸入ECU,ECU分析處理後,向進氣凸輪軸正時控制閥輸出控制信号,調節配氣相位。
控制過程原理
停機時,凸輪軸正時控制閥使配氣相位處于最遲位置。
發動機運轉,ECU據曲軸、凸輪軸位置、VVT傳感器,向控制閥發出指令,液壓油在活塞左側施壓,活塞右移,活塞螺旋花鍵作用,進氣凸輪軸相對正時輪提前一角度,轉速降低時,控制閥使液壓油在活塞右側施壓,活塞左移,凸輪軸延遲一角。轉速恒定,控制閥關閉油道,活塞兩側油壓平衡,配氣相位維持在某一特定範圍,從而達到理想的配氣正時。
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