4月30日，合肥市統計局發布信息——

一季度，全市生産總值（GDP）2356.31億元。按可比價格計算，同比增長22.6%，兩年平均增長5.2%。規上工業增加值同比增長44.7%，兩年平均增長14.0%。

一季度

合肥GDP增速位居

長三角第一

究竟是什麼樣的力量成為“長三角第一”背後的推動力？

今天，我們不妨換個視角，選取一季度真實發生在合肥的8個小故事。通過這些故事的講述，或許，你能讀懂這“第一”背後的合肥力量！

01

産線不打烊政府津貼“留”工

賈登鋒，聯寶科技生産四部的車間組長，來自河南，今年春節，他沒有回家，在合肥度過了一個“留”年春節。

“節前，公司說春節不放假，我們積極支持，這既是響應就地過年的号召，還能加快生産進度。畢竟，疫情還沒有完全退去，往返河南的路上總歸有風險，不如安心上班，可以多賺些工資，還能享受到政府給我們的補貼。”

聯寶（合肥）電子科技有限公司生産車間，工人在筆記本電腦生産線上忙碌。（圖自合肥經開區）

作為安徽最大的工業集聚區，經開區擁有288家規模以上工業企業，擁有員工(含勞務派遣)約12萬人，其中省外員工占比六分之一。

省外員工春節返鄉，将對經開區節後複工複産及疫情防控帶來考驗。趕在春節前，該區出台了“留工穩産”政策。

于是，産線不打烊，成為今年春節這裡的一道風景線。

“春節期間是企業用工最為短缺時期。對企業自身缺乏工作崗位的，可以通過‘共享用工’模式，主動聯系有崗位餘缺的企業，為留肥員工提供合适工作崗位。”繼疫期創新推行“共享用工”模式後，經開區又出台了春節期間“共享用工”實施方案，讓外地員工留得住、有活幹。

在安徽叉車集團，工人正在加緊生産合力叉車。（圖自合肥經開區）

1041.9萬元，這是合肥經開區今年發放的首筆留肥員工津貼。

與之對應的是，複工複産一周後，該區655家“四上”企業員工總人數幾乎達到節前的95%左右。

一季度，全市實現城鎮新增就業4萬人，完成省政府下達全年目标任務的30.8%，占全省20.5%，就業困難人員再就業2114人，失業人員再就業8364人。在“穩崗留工”方面，全市累計受理5962戶企業的3.9萬名員工留肥紅包申請，撥付資金約4900萬元。會同經開區管委會累計幫助聯寶電子解決用工1.8萬人，會同新站區管委會幫助解決京東方用工6000人，幫助長安汽車解決用工300人……一季度，合肥開展重點企業用工服務，累計建立13個市外勞務服務協作站，招工範圍覆蓋省外6省31市、省内9市。此外，開展“春風行動”農民工複工返崗招聘活動321場，提供崗位10.6萬個。

02

千人上陣跑出加速度“繡”出“鋼鐵巨獸”

30台大型破碎機組成“鋼鐵戰隊”，分列匝道橋兩側同時進行破碎；8台霧炮機持續灑水同步降塵。

這張視覺效果震撼的圖片，描繪的是2月3日，金寨路高架南向西轉南二環匝道正式開始施工的場景。

金寨路高架南向西轉南二環匝道改造施工現場。（圖自合肥日報）

早在兩天前，這些重型機械就從四面八方調集而來，調集的數量按照可施工的最大限度。

“幹了這麼多年橋梁建設，就屬南二環的建設進度最快。”安徽路橋暢通二環（西南環）金寨路合作化路工程執行經理王教山感慨道。“6點半到工地，晚上下班沒有點，每天兩萬步朝上。”忙着搶活，王教山對前來采訪的記者，努力地擠出了這樣兩句話，之後便風塵仆仆地離開了。

金寨路高架南向西轉南二環匝道改造施工現場。（圖自合肥日報）

王教山參與過衆多合肥路橋建設項目，包括阜陽北路高架、包河大道高架、上海路等等。這些年，他帶領工人們沒白天沒黑夜，将青春擰在了項目工程的每一顆螺絲釘中。

在暢通二環（西南環）金寨路合作化路工程中，最多時，有兩千多人同時作業，如此龐大的施工隊隻為讓工期跑出加速度。

2021年2月6日10點，随着吊機将鋼箱梁順利架上匝道橋，暢通二環（西南環）工程橋梁首孔鋼箱梁順利架設完成，這也标志着暢通二環（西南環）宿松路互通立交橋正式進入結構施工。這比預期足足提前了半個月，而第二工區首孔鋼箱梁比計劃提前45天。

暢通二環（西南環）工程橋梁首孔鋼箱梁順利架設完成。（圖自合肥市重點工程建設管理局）

鋼箱梁結構在省内高架橋的應用比較少，原因是造價高、技術操作難度大。此次南二環應用了這一結構，是出于對節約工期、快速還路于民的考量。

“市政建築不像平地起高樓可以放手幹，更多時候像是‘繡花’，隻在有限範圍内精細化操作。”安徽路橋項目總工王健說，追求提速的前提是充分保證質量，用百分之百成熟的工藝來“繡”出一座讓市民滿意的道路。

鏟車穿梭，吊車揮舞，暢通南二環項目建設正酣；車水馬龍，萬家燈火，一座座梁柱拔地而起，如火如荼。一架“鋼鐵巨獸”正飛速生長變通途！

一季度，全市大建設在建項目778項，累計完成投資100.3億元，較2019年（93.02億元）同比增長7.8%，較2020年（62.97億元）同比增長59.3%。其中，一季度全市完成建築産值812.52億元（市統計局口徑），同比增長45.1%，産值增速位居全省第一；高于全國平均增速（31.8%）13.3個百分點。

03

從北緯31度到北緯22度“招商引智”不遺餘力

合肥的發展從來不是單向度的、内向的，而是多維度的、外向的。

3月8日至11日，從北緯32度到北緯22度，省委常委、市委書記虞愛華率隊赴廣州、佛山、深圳等地拜訪一批行業領軍企業、高新技術企業，洽談對接一批重點合作項目。

從這份步履不停、輾轉十多個城市和領域的活動軌迹中，不難看出合肥的不遺餘力——

杉金光電、美的集團、中興通訊、華僑城、深交所，從光伏産業到智能家電業，從通訊業到金融業……此行，合肥重在呼喚先進制造業，重在招商引智，重在優化生産要素。

在TCL家用電器（合肥）有限公司，員工在流水線上緊張工作。 （圖自合肥日報）

項目是關鍵要素，服務是核心環節。

三棟主廠房已全部封頂，三棟主廠房一層内部裝飾進入收尾階段，生産設備陸續入場進行綜合調試……總投資約101億元的歐菲光項目亮燈投産。

這個項目的落戶既是意外之喜，也是情理之中。“在與華為的工作商談中，招商人員敏銳捕獲到它正謀劃在全國選址建立光學光電産業基地項目。”作為華為重要的攝像頭模組供應商，歐菲光項目産品市場廣闊、項目标的優良。

虞愛華、羅雲峰現場祝賀并見證歐菲光合肥生産線點亮。（圖自合肥日報）

一家有女千家求，合肥一邊着手成立招商專家團隊，開展項目研判，一邊打探競争對手的一舉一動。“成都、武漢、長沙等城市紛紛競相邀請，難度可想而知。”在最艱難時候，招商團隊連續30天淩晨下班。“功夫不負有心人”，經過不懈努力，項目最終于2020年6月3日簽約，在合肥建設的對标南昌基地的第二産業基地，計劃建設精密鏡頭、微電子器件、高端攝像頭模組生産線等闆塊。

合肥，創新之都，一直以來都在向新興産業靠攏，搶抓機遇，從點上抓好産業鍊的分工切入。

1-3月，全市外商直接投資10.72億美元，同比4.5%，超序時進度3.7個百分點，增速高于全省1.4個百分點；比2019年1-3月增長8.4%，兩年平均增長4.1%。其中，服務外商直接投資9.51億美元，同比增長12.3%，占全市的88.7%。

04

參加“合肥專場”後他“逃離”北上廣選擇了合肥

向就業指導中心重新交付的三方就業協議後，高揚的心才算安定下來。

當同年級的畢業生還在不同的招聘雙選會中趕場，高揚的決定确實有些讓人意外。

“放棄這個工作，你還能找到更好的麼？”室友的問題也曾讓他一度失眠，半夜瘋狂地在電腦上搜索。首次簽約的是一家國内知名科技企業，“不少師兄師姐都在那裡，待遇和發展空間都挺不錯。”

“智彙合肥高校行”專場招聘會現場火爆。（圖自合肥日報）

變數出現在3月13日。那天，“智彙合肥高校行”合肥專場招聘會進入武漢理工大學。已簽約的高揚是被室友拉到現場，入口處設點的科大智能一下子吸引了他。

“專業對口，崗位對口，面試領導的風格也對口。”坐下來詢問的過程中，高揚越來越激動，“因為離我預想的方向越來越近。”

糾結的過程也有些艱辛：一邊是生活了四年的求學之地，一邊是描繪了藍圖的夢想之城，高揚也經曆了一番情感掙紮。在他看來，選擇一份工作，就好比選擇一位伴侶。“不僅要看企業好壞，也要看企業所在城市的發展規劃，整體規劃預示了一份工作的未來空間。”

“智彙合肥高校行”專場招聘會現場。

“走，到合肥去。”所有的選擇最終都會迎來一個決定，高揚還是撥通了科大智能HR的電話，畫下了人生職場的第一筆。

今年九月，他将來到合肥，走進位于望江西路5111号的企業大樓，迎接屬于“創造者的未來”。

一季度，我市企業崗位需求總數約23.45萬個，求職人數約為15.91萬人，求人倍率為1.47。累計開展招聘會217場，發布崗位信息79898條，幫助9558名農民工等重點群體實現就業。“智彙合肥高校行”活動曆時1個月，334家國有企事業單位和重點民營企業提供10879個招聘崗位，舉辦其他“招财引智”活動48場次，1541家（次）招聘單位發布就業崗位數74587個（次）。

05

第十萬台量産車下線他感恩：這片熱土孕育了種子

43輛蔚來汽車，在蔚來中國總部的大樓下，拼出了“100000”。

4月7日，“少年”蔚來迎來了第十萬台量産車下線。這一聲“少年”，蔚來當之無愧——從第一到第十萬輛，僅僅用了1,046天，不到3年的時間，成交均價超過奧迪、寶馬等全球一流豪華車企。這個成績，連“競争對手”特斯拉也沒有做到，CEO馬斯克随後在微博上發來“賀信”：“恭喜蔚來，這是一個艱難的裡程碑。”

蔚來第十萬台量産車下線。

成績的背後，李斌第一個感謝的是用戶。

“對于我們來說，這是10萬份支持，10萬份信任，也是10萬份鼓勵和期待。”第10萬輛蔚來是南極星藍的ES8,車主@文軍恒強啟杭星受邀參與了下線儀式——李斌脫稿喊出了他的名字，項興初為他當“司機”。

當然，李斌還向危難中伸出援手的“伯樂”合肥緻謝——将一片沼澤之地建設成一個生産了10萬輛高端智能純電汽車的制造工廠，為處于生死區隔的企業送來百億資金支持。

江淮蔚來生産基地總裝生産線。（圖自合肥日報）

的确，作為一個年輕的企業，蔚來非常幸運紮根在适合做智能電動汽車創業的城市，“見證這個偉大的時代，也是一種榮幸。”

10萬輛還是一個很小的基數，正如李斌所說，6歲的蔚來依然年少，但種子已經在這片土地播下。

一季度，全市戰新産業增加值同比增長57.3%，兩年平均增長21.3%。其中新能源汽車、數字創意、新能源、新一代信息技術産業分别增長110.5%、97.8%、68.6%和57.4%。主要産品中，新能源汽車産量同比增長3.6倍，太陽能電池、微型計算機和集成電路均增長七成以上。限上實物商品網上零售額同比增長52.3%，兩年平均增長69.1%。

06

線上訂單日均千單80萬社區團購不到20天完成

常被人遺棄的超市購物小票是王靜的“心頭好”，作為大潤發包河店店長，她能從這些不起眼小票中描繪出一條業績曲線。

該品牌超市在合肥一共有五家門店，包河店是最年輕的一處，開業次年便“遇上”了疫情。

（資料圖）

“是挑戰也是機遇，新門店線上訂單迎來高峰期。過去日均三百單，現在日均千單。同比增速，包河店是最好的，這個成績哪怕拿到華東區也是名列前茅的。”入行17年的王靜已經習慣了用數據來表達，在她辦公室的牆上張貼了一整面的數據地圖。

“以社區團購為例，四月份的目标是八十萬，二十天不到就完成了。”

市民的購物袋裡最喜歡裝啥？面對這個問題，王靜毫不猶豫地回答：“生鮮”，這個品類曾在疫情期間出現爆發式的增長。經過對第一季度的銷售數據觀察，王靜總結：周邊客群的關注點發生了變化，品質成為購物追求的第一指标。

（資料圖）

“過去，打折的物品走量快，現在品質好的物品更受青睐。”在她看來，這側影着生活水平的提升，也算是人們對疫後生活的重新審視。

當好一家門店的“管家”并不容易，除了沒完沒了和各種數據打交道外，王靜還需處理一堆“雜事”，比如試吃第一根油條。“大潤發的油條是王牌産品，制作上堅持每炸一千根油條需要消耗四桶油，入鍋前的克重和出鍋後的長度均有數值規定。”值得一提的是，今年元旦期間，合肥人吃掉了一萬五千餘根油條。

線上業績五千萬是王靜的目标，在這場無聲的戰役中，全賣場三萬多件商品均為她的“士兵”。

24小時内連續發出4列，共計開行108列，同比增長33.3%……一季度，合肥中歐班列馬力全開、縱橫歐亞，而這支“鋼鐵駝隊”隻是合肥一季度外貿向好态勢的縮影。今年一季度，合肥市貨物貿易進出口總值675.5億元人民币，居省會城市第8位，比去年同期增長30%。一季度社會消費品零售總額1303.73億元，同比增長38.7%，兩年平均增長8.7%，創近4年同期新高。

07

一周打撈一噸水草他是16.8公裡湖濱碧水的守衛者

當清理水草的快艇劃過水面，漾起層層漣漪，蘆葦叢中的水鳥結隊飛起，水天一色的靜态畫面頓時增添了幾許律動。

春天一到，巢湖沿岸湖濱濕地綠草成蔭，引得漫步的遊人前來觀賞。作為城市公共空間，合肥巢湖湖濱國家濕地公園在保護和利用之間積極尋求一個最大公約數、最佳平衡點。

巢湖景色（圖自安徽日報）

一季度，合肥加大實施巢湖綜合治理碧水、安瀾和富民三大工程，穩步提升巢湖水質。

就拿碧水工程來說。去年大水後，很多不适合生長的植物、不利于巢湖和後期管理與治理的植被被發現，以一枝黃花、水花生、水葫蘆為典型代表，需要定期清理。這些絲絲縷縷的植被若清理不及時，生長至7、8月份就會腐爛，嚴重污染水質，使水質變髒變臭，破壞生态平衡，影響水上環境景觀。

巢湖濕地。（圖自合肥市人民政府發布）

3個月來，合肥巢湖湖濱國家濕地公園工作者馬剛，每天彎腰數百次。沿線16.8公裡都是他的守護範圍，每天不知道來來回回走過多少次。除了惡劣天氣，正常的天氣裡，他便開船打撈水生植物，包括一些包括漂浮水面漂浮物垃圾，全部撈上來後集中處理。他們6個人每天連續工作8小時，高峰時，一周可以打撈上來一噸水草。

擁抱生态保護發展的合肥，圍繞生态環境修複，将城市建設納入自然和人文關懷之列，奮力把巢湖打造成為合肥最好的名片。

根據2020年度全市環境狀況和環境保護目标完成情況及巢湖綜合治理進展情況報告，全市生态狀況總體呈改善趨勢，生态空間格局進一步優化。森林覆蓋率達28.3%，森林蓄積量為906.3萬立方米；城市建成區綠化覆蓋率達46%,城市綠地率為40.3%,人均公園綠地面積達13平方米；全市濕地保有量為11.82萬公頃，濕地保護率達75%以上。

08

打通“民心”經濟數據與幸福指數“心心相印”

群衆不滿，一了百了。

從2020年12月18日召開民意座談會，到2021年1月1日合肥實行免費停車時間由15分鐘延長至30分鐘，不到半個月的時間，合肥城泊傾力支持，加上市委市政府的“鐵杆”後盾，讓老百姓停車沒有了後顧之憂。

這是民意呼聲暢通無阻的結果，也是各方智慧的凝結，更是提升城市管理水平的答卷。

市民們在天鵝湖畔休閑。

從正月初一至正月初五，合肥推出了16條“一日遊”精品線路，即開展為期5天的“過年留合肥•免費遊合肥”活動，讓廣大市民過一個特别而又溫馨的春節。

在植物園門口幹了十年清潔工，沒想到專門被邀請進來。以前回家才有年味，今年就地過年也春意滿滿……

全市醫護人員、環衛工人、工業及建築企業留肥員工、社區工作者、城市水電氣熱及公交等公共服務行業員工得到了專享服務，細微之處，滿是對勞動者的尊重和褒獎。

2月12日，大年初一，廬陽區城管局環管中心組織開展了外地環衛工人“過年留合肥，免費遊合肥”主題活動，20名外地留肥過年的環衛工人免費遊覽了合肥城隍廟。（圖自合肥日報）

改革發展的後半程就是要改到老百姓的内心深處，這是人心所向，是衆望所歸。

老百姓最感舒心的事“打通了”，經濟發展與百姓幸福指數“心心相印”，讓每一個身處這座城市的人倍感舒心。

一季度，全市财政民生支出264.92億元，占一般公共預算支出比重近九成、達88.9%。其中，教育支出54.3億元，增長9.2%；科技支出25.0億元，增長9.5%；文化旅遊體育等支出1.5億元，增長71.4%；社會保障和就業支出34.4億元，增長1.6%；衛生健康39.2億元，增長4.8%；住房保障9.2億元，增長41.5%。按照人均1000元标準，給符合條件的2.8萬餘名在肥外來務工人員發放“留肥工作紅包”2729.85萬元，提升民生保障水平。一季度，全市城鎮常住居民人均可支配收入15901元，同比增長16.7%，兩年平均增長9.0%，居全省第1位；農村常住居民人均可支配收入6682元，增長16.7%，兩年平均增長8.7%。

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