自從川藏線這項大工程完工之後，衆多的人都開始受益。當然受益最大的還是藏區人民，而有不少喜歡旅遊的人群也因此受益很大。自從川藏線開通之後，自駕遊去西藏已經不再是難題。

川藏線總長2142千米，在這條路段上不僅可以領略到優美的風景，還能看到有不少的汽車被遺棄在路邊。這些車裡面并不缺乏豪車，有些汽車甚至看上去還可以駕駛，但卻都被遺棄在了路邊。有些人可能會感到奇怪，為什麼這些汽車沒有人撿呢？其實不是沒有人不想撿，而是不敢撿。

遺棄在川藏線上的汽車通常有兩種情況。第1種是在路邊出現了故障，車主不願意将汽車拖回去維修。主要是因為在川藏線沒有開通的時候，一些車主也想着自駕遊去西藏，但那時候的路段卻非常的難走，一些性能不好的汽車很容易在半路出現故障。如果喊拖車來川藏線托運汽車，價格非常的昂貴，遠不如直接将汽車丢棄劃算。

還有一種情況是川藏線路況複雜，也更加容易出現車禍。有些汽車在川藏線出現車禍變得已經報廢。即便是将汽車拖回4S店維修，拖車的費用加上維修的費用也早已經超過了汽車的價值，與其将汽車帶走，還不如不要了呢。

正是這兩種情況造成了川藏線上出現了不少被遺棄的汽車，汽車的來源搞清楚了，但是這些汽車有些在川藏線上分明停放了很長的時間，為什麼卻沒有人去撿呢？當地的居民就算是撿去賣廢品也能賺不少錢。

其實這些汽車并不是沒有人撿過，而是在撿過之後卻出現了意外情況，因此造成了沒有人再敢去撿這些車輛。當時有一位當地的人民看到一輛汽車的車況比較好，稍微修一修還能駕駛，于是就将汽車撿了回去。

但令他沒有想到的是，汽車修好了，原主人卻找上門來了。因為這輛汽車剛被丢棄在川藏線沒有多長時間，車主還可以憑借 GPS找到自己的汽車。看到原車主找上門來，當地的人民本來不想将汽車交出去，因為他們已經支付了汽車的維修費用。

但按照法律來講，這輛汽車雖然是被當地的人民給維修好的，所有權卻依舊屬于原車主的，因此當地人即便是不想将汽車交出去也沒有辦法。但是這位當地人花5萬元支付的維修費用卻無法索要，這輛汽車的所有權根本就不屬于他，從法律來講，原車主根本就沒有義務去賠償當地人民維修的費用。

正是因為如此，即便是川藏線上遺棄了再多的汽車，當地人民在吃過虧之後也不會再選擇去撿回家。有些車主往往就是利用了這一點坑過不少人，汽車被損壞不用支付任何的維修費用，反而還能再得到一輛維修好的汽車。

其實川藏線上遺棄的汽車也告訴了不少人一個道理，天上掉下的餡餅最好不要去拿，因為你無法判定這到底是真實的還是陷阱。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!