随着全球化競争日益激烈，創新和科技實力成為輪胎制造業可持續發展的主要指标，作為具有高端制造和一流生産能力的瑪吉斯輪胎，在新品研發中銳意進取，如今已在兩項研發技術上取得了重大成果。

進展順利，自吸棉輪胎預計今年投産

随着新能源汽車市場的擴大，及車主對駕駛靜音度要求的提升，降噪技術的研究越顯重要，應對未來市場需求，靜音輪胎成為瑪吉斯緻力于更高突破的一大方向。

輪胎噪音低減技術中，吸音海棉是核心材料，該技術通過在輪胎内側添加的聚氨酯泡沫隔層，有效阻隔了輪胎滾動時所産生的聲波。

經過瑪吉斯測試場的嚴苛測試與調整，輪胎空腔噪音充分被吸音棉吸收,有效降低空腔噪音5-10分貝，相當于從喧鬧嘈雜的場所來到輕聲室内的感受。

經過嚴謹測試的瑪吉斯靜音技術（MAXXIS SILENT），具有良好的化學穩定性和物理穩定性，不管在寒冬還是酷暑，都能保持隔層結構的原狀，不受環境影響，從而更高效的降低車輛噪音，大幅提高駕乘舒适性。

未來随着新能源電動車高速發展的浪潮，輪胎靜音需求将進一步擴大，瑪吉斯充分考慮到這一因素，為了讓新能源車主獲得更靜谧駕乘的樂趣，專門将先進靜音技術運用到與電動汽車高度匹配的輪胎産品上，無論在何種路況下，皆能降低傳入車内的噪聲，提升日常使用效率，滿足每位車主所需的體驗。

追求極緻，研發高品質自修補輪胎

随着新能源汽車的普及，加上女性司機的增多，對輪胎安全性提出了更高要求，自修補輪胎成為了大牌輪胎制造商的必修課。

所謂自修補輪胎，是在兩側胎肩之間的氣密層上均勻塗上一層粘性自修補膠，提供及時修補效果，防止漏氣。根據相關統計，大多數的紮胎事故集中在胎面兩側胎肩之間的部位，故自修補膠多集中塗抹在胎肩位置。

具體使用中，當輪胎不慎被直徑不超過5毫米的異物刺穿時，自修補特殊膠料便會圍繞異物四周直至将其完全包裹覆蓋，即使異物脫離輪胎，胎内氣壓也會使膠料流入紮孔完成自動修補，不用立即被迫停下至路邊換胎，可繼續行駛。

瑪吉斯自修補技術在輪胎氣密層塗覆高分子密封膠，當車輛胎面遇異物刺穿紮孔，自修補輪胎内側壁密封膠料自動修補穿孔，防止輪胎紮孔漏氣。

自修補膠噴塗過程采用高級設備和極高的工藝，在保證自修補效果的要求下，盡量降低塗抹厚度，且保證塗抹均勻，以降低對輪胎重量和均一性（動平衡）的影響。

同時，瑪吉斯自修補輪胎竭力追求自修補膠耐高溫/低溫性能，确保在各種溫度下不會随意流動，且在輪胎胎面遭異物破壞時能及時提供修補效果，防止漏氣。

瑪吉斯将這項最新研發的自修補技術（MAXXIS SEAL）運用在各尺寸輪胎上，無需增添胎壁厚度,大幅提升舒适駕駛體驗，以不同配置滿足不同用戶的需求，在不變更輪胎原有設計結構的前提下，維持輪胎原本的優秀性能表現。

追求卓越，不甘平凡，瑪吉斯依托高技術研發團隊，引進國際先進技術方案，以實現自修補技術新突破，讓我們一起期待瑪吉斯自修補輪胎的問世！

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