手握100億元出生，智己汽車發布

2021年1月13日，由上汽集團、張江高科和阿裡巴巴集團共同出資成立的高端智能純電動汽車品牌：智己汽車，在中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同時進行品牌發布，除此之外，還帶來了智己汽車品牌旗下的首款純電動概念轎車。

從發布的概念車圖片可以看出，這款純電動概念轎車的整體設計風格還是比較常規的，與剛剛發布的蔚來ET7風格比較接近，再加上熏黑的玻璃車頂，大體風格就更加接近索尼此前發布的VISION-S原型車，談不上驚豔，但也屬于主流比較好看的水準。

内飾方面自然也是采用比較科技化的設計風格，大屏幕雖然俗，但是依然少不了，隻是這個方向盤的樣式有些怪異，我是接受不了。儀表盤顯示的續航裡程874公裡如果是真的話，那麼續航能力還是比較不錯的，希望不是随意P上去的。

從發布的概念車可以看出，智己汽車的車标采用的“iM”兩個英文字母的變形圖案，這與威馬汽車的Logo又有幾分異曲同工之處。

作為一個含着百億身家誕生的汽車品牌，智己汽車一發布就叫嚣要從6個維度定義智能汽車，到底是有錢就可以為所欲為還是隻是個割韭菜的口号，我們等到它上市之後繼續看消費者買不買賬吧。

收購唐駿汽車獲批 前賓利設計師或将加盟吉利

1月12日，反壟斷局發布了一批無條件批準經營者集中案件列表，“浙江吉利新能源商用車集團有限公司收購山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司股權案”列表，其中包括浙江吉利新能源商用車集團有限公司收購山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司（以下簡稱“唐駿汽車”）股權案，這意味着，吉利汽車收購唐駿歐鈴獲得了國家反壟斷部門的批準。根據唐駿汽車官網介紹：山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司（原淄博汽車制造廠）位于山東淄川經濟開發區。企業始建于1956年，國家定點汽車生産企業，國内較早生産輕型汽車的廠家之一。經營範圍包括：載貨汽車、農用汽車、改裝汽車及配件的開發設計、生産銷售、摩托車經銷，貨物倉儲服務等。

在2020年初，吉利集團在濟南與山東淄博市淄川區簽約15萬輛新能源中高端皮卡、高端越野車、城市輕卡商用車的項目，引起業界關于吉利部分車型轉移至唐駿歐鈴生産的讨論，随着這次消息的落地終于得以驗證。至此，吉利形成了以此前收購重組東風南充汽車有限公司基礎上推出的遠程新能源商用車，和這次收購的唐駿汽車組成的商用車布局，吉利在汽車行業的買買買能力着實驚人，要知道吉利旗下子公司一個月前才參與并購了力帆汽車。

而另外一則發消息就是：近日有媒體報道稱，剛剛從賓利汽車離職的設計負責人斯蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）将加盟吉利汽車以接替已經71歲高齡的彼得·霍布裡（Peter Horbury），擔任吉利的設計負責人，如果消息屬實，那不得不讓消費者對吉利汽車未來的設計充滿遐想。

目前，吉利汽車在英國、瑞典、西班牙、馬來西亞、美國及中國上海設有6個設計工作室。Sielaff在2015年成為賓利汽車設計負責人，除了在賓利工作以外，他還負責大衆的内飾設計戰略。59歲的Sielaff職業生涯中大部分時間都是在大衆集團度過的，他于1990年加盟奧迪，擔任内飾設計師。

獨家曝光廣汽Aion Y路試諜照

日前，我們快車報在路上拍攝到了廣汽Aion Y量産版車型的路試諜照，這是廣汽埃安獨立運營之後帶來的首款全新車型，定位于一款緊湊型SUV。

從我們這次拍攝到的路試車照片和結合網上曝光的諜照來看，廣汽Aion Y量産版的造型設計大體延續了Aion Y概念車的風格，但諸多細節做了量産化的改進，如把概念車的隐藏門把手改成常規式拉手，尾燈也從概念版的橫向設計改成與後窗玻璃并排的豎向設計，估計都是出于成本和實用性的考量，車頭标識性的三叉式頭燈造型應該得以保留并作進一步改進。

此前有消息廣汽Aion Y的軸距達到2750mm，将具有ADiGO 3.0自動駕駛系統、自動遙控泊車、記憶泊車等技術。廣汽Aion Y的量産版預計在年中上市，以取代目前在售的傳祺GE3車型，預計也會與比亞迪D1一樣投入到共享出行上，廣汽旗下的如祺出行應該會率先裝備。

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