該來的還是會來的,滴滴告别優享業務隻是時間問題。
日前據多名武漢司機提供的信息顯示,滴滴在武漢發布通知,宣布武漢地區的優享車型将全部下線,原來的優享司機将自動轉為快車司機。
最新公告顯示,因業務調整,武漢滴滴将于2022年3月28日停止優享業務。
在這個時間點之前,優享司機師傅可以在滴滴車主中自主切換到快車。到期未切換的,平台也會統一切換到快車。
而在武漢之前,溫州等地均下線了優享業務,可以說優享逐漸退出曆史隻是時間問題。
早在2020年網約車觀察就曾經預測,滴滴優享業務關閉隻是時間問題,作為夾在專車和快車之間的一條業務線,滴滴優享最近兩年的處境比較尴尬,被砍掉也隻是時間問題。
當時網約車觀察就提醒打算買車跑優享的司機需謹慎!因為你高投入買的準入車型,在新車買到手或者租車之後,跑不了多久你就面臨被降為快車的尴尬處境。
因為滴滴通過高運價吸引司機加入,在司機不管是高價買車還是租車之後,想要加入優享或者專車級别,需要很多門檻,即使司機有幸加入了,那麼這時候就戰戰兢兢,被各種所謂的變态規則給管着,一不小心就降級,即使各方面很優秀,滴滴根據自己的運力情況,随時降級部分司機,降級的理由讓你防不勝防,即使你很優秀,它想法設法的給你找出點毛病來。
在滴滴分流訂單,下線優享車型,不斷的被動和主動收縮市場時,别的平台卻加快了腳步,比如美團,剛開城時,隻有快車車型,現在開始給部分司機升級優車了。
高德也在最近給部分司機降級了,其中的原委,老司機都知道,隻是苦了那撥新進入網約車市場的小白們!自己高投入,卻給平台做了嫁衣,當了墊腳石!
總之,對于那些花了大成本投資加入跑優享的司機而言,到底值不值得,有沒有回本或許隻有他們心裡最清楚吧!
對于滴滴逐漸下線優享車型你有什麼看法?歡迎在文末留言。
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