對于中國家庭來說,買車的需求當然是“越大越好”,他們覺得買車并不是為自己,更多的是承載着家人一起出行,所以七座SUV成為了大部分二胎家庭較為喜歡的車型之一。當然原因也很簡單,大空間、動力強,開起來霸氣有面兒。但面對市場上琳琅滿目的車也讓很多消費者無從選擇。今天《CAR路裡》就推薦幾款“真正”的大空間七座SUV車型。
長安福特探險者
官方指導價:30.98-39.98
探險者作為純正美系硬派SUV的經典作品之一,綜合能力都較為優秀,此前一直以進口車身份在中國市場銷售,價格過高,因而讓不少喜愛它的消費者望而卻步。如今長安福特推出國産探險者,剛上市的探險者2020年售出18963輛,2020年最後四個月銷量均在3000輛以上,這樣的銷量算得上是開門紅。
當然,它如此優異的表現,離不開它卓越的産品力。外觀上,國産探險者采用六邊形矩陣中網,經過鍍鉻裝飾,配合兩側造型銳利的LED大燈,顯得更精緻大氣。
探險者長寬高分别為5075/2004/1778mm,軸距長達3025mm,遠超同級的尺寸,不僅撐起了探險者強大的氣場,也為駕乘者創造了一個極其寬适的乘坐空間,再加上1.1平米陽光房全景天窗,都看起來十分大氣。
在配置上,它全系标配L2級福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統,具備車身偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車、疲勞駕駛提示等功能,貼心守護駕乘者的行車安全。
動力方面,探險者全系搭載第四代2.3TEcoBoost發動機,匹配10速手自一體變速箱,可輸出最大功率203千瓦、峰值扭矩425牛米,動力強勁,可為駕乘者激情駕駛創造充分的條件。
大衆途昂
官方指導價:29.99-45.99
大衆途昂原本是有實力挑戰豐田漢蘭達的車型,但無奈它在中國市場官方定價偏高,在2020年,途昂終端銷量50904輛。
該車算得上是大衆家族裡面較為出類拔萃的硬派,整個前臉造型見棱見角,站在它的面前就能感受到它的硬派氣息。内飾上,整車風格還是熟悉的大衆風;該車長寬高分别為:5039/1989/1773mm,軸距為2980mm,相比漢蘭達來說要大得多。再加之大衆一貫被人稱道的空間利用率,使得即使是在7座配置下,大衆途昂的空間表現也非常充裕。即使是第三排空間,成年人乘坐也足以适用。
動力上,大衆途昂使用的是2.0T和2.5T V6發動機,其2.0T發動機還分成了高低功率兩個版本,馬力分别是220馬力和186馬力,扭矩分别是350牛米和320牛米,匹配的是七速濕式雙離合變速箱,高配置版本還有全是四驅系統。
據《CAR路裡》了解,目前大衆途昂全系有3萬元左右(各地區不同)的終端優惠,相當于30萬就能拿下帶四驅的版本,相比豪華品牌性價比凸顯。
漢蘭達
官方指導價:23.98-32.58
漢蘭達自上市以來,憑借三大件的穩定性以及足夠“日系”的油耗優勢,成為中型SUV标杆車型之一。但在這個叠代過快的時代,豐田漢蘭達對其産品的更新速度似乎慢了些,可豐田漢蘭達依靠前期積攢下的産品口碑以及背靠豐田這個老牌合資品牌,得以在市場競争當中占有一席之地。
該車長寬高分别為4890/1925/1720mm,軸距為2790mm,除了滿足多人駕乘的需求,二三排座椅放倒後能夠呈現純平的地台,最大限度提升儲物載貨的能力。動力上,漢蘭達全系搭載2.0T發動機,與之匹配6擋手動一體變速箱,不要看規格不高,其實動力系統匹配成熟度較為出色。
漢蘭達即便是臨近退市,其終端售價依然非常堅挺,基本沒有現金優惠。據官方公布的中國車市終端銷售數據顯示,豐田漢蘭達2020年銷量96217輛,因此價格合理、性能均衡、保值率高一直是它的核心賣點。
結語
以上就是《CAR路裡》為大家盤點的三款車型都是市面上主打大空間的七座SUV車型。一輛空間夠大、氣場到位的大尺寸七座SUV,對于日常出行人員較多的二胎家庭來說,無論是面子上還是日常親友集體出行舒适性方面都能帶來不錯的體驗。有七座家用空間SUV需求的朋友可以多多關注。
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