開慣了轎車，再開suv是什麼體驗？老司機都被嘲笑不會開車了

老司機這個梗在網絡上已經玩了很久了，對于咱們現實生活中那些駕駛技術很厲害的司機來講，隻不過是對于自己的車況經過長時間的磨合，達到了一種駕輕就熟的地步而已，如果是換一輛車再來開的時候可能當時覺得自己的車技很不錯，換另外一輛車就覺得自己不行了，車主的車技這些其實沒有多大的關系，主要是車輛的換乘帶給人的陌生感。

其實是對于那些開過很多年車的老司機來講，如果突然從自己熟悉的轎車換上了SUV，如果是在沒有任何挑戰的平緩路面來講，可能會覺得SUV比較初級，但是如果在特殊路段體驗，就絲毫不一樣了

價格相同的轎車和SUV初級産品的主要差别主要有兩個方面，一個是座位底盤的高度，另外一個就是坐姿。SUV離地面高度更大，如果平時開慣了底盤低的轎車，突然換上SUV在過彎的時候，可能要以更低的速度來進行換方位了，否則容易出現危險。即使具有相同的價位，SUV和轎車在操控能力上也是沒有辦法可以比較的，拿車速的控制力度來講，即使是平時經常過彎的司機，在換上suv的時候也必然會降下速度來，因為底盤的高度決定了你在轉彎時候的傾斜度，高度更高的話相同的速度可能傾斜度更高一些，危險系數也更大。而具有低底盤的轎車來講，操控能力可能就比較容易了，如果車齡比較長的司機操縱起來，可能換速的幾率比較小，安全系數也更高一些，給司機的駕車體驗也更高配，其實SUV初級産品是很難在過彎這個問題上給人舒适體驗的

過山路的彎道時，這種差别就更加明顯，即使是中大型的轎車，在過山路的時候，也僅僅輕點一下刹車，讓人覺得十分幹淨利落，就可以迅速過彎，但如果駕駛suv車型，你就會明顯感受到車輛需要降速，而且必然要減少轉向的幅度

另外一個不同的體驗就是對于其他車輛寬窄的大概認知。轎車的底盤比較低，所以我們在車鏡上可以看到其他車輛的面積，視覺角度更大一些，而SUV的坐姿座位比較高，所以對車輛寬窄的确認也比較模糊，從這個角度來講，SUV産品往往會讓人的心理壓力更大一些，設計上看到的其他車輛面積更小會讓一些技術不怎麼成熟的人缺乏安全感

而坐姿太高，又有另外一個缺點，那便是對自己車輛的掌控能力，特别是在比較狹窄的路段，或者倒庫的情況下，有時候很多老司機也會在這個問題上出現問題

說到底，人們對車輛的熟悉感是評判老司機的一個标準，即便自己技術娴熟，突然換了一輛初級的suv車，可能也會感覺自己的車技也不大行了，實際上就是車輛的陌生感給人的實際體驗，突然換了一種車輛領域而已

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