DAY23:在三亞的兩天時間裡，我們沒有動車，去景點、吃飯都是徒步去的，所以，今天早晨取車的時候才發現:車子的側面被破相了，成這個模樣了。停在收費停車場裡，車子也不會去惹是生非，咋就成這樣了?我雖然沒想通，卻也隻能傷心加無奈，離開三亞！

從海口到三亞，我們走的是環島東線，今天啟程回海口，準備走環島西線，這樣就可以繞海南島自駕遊一圈，圓滿！

​早上八點多，我們從三亞市區出發，美麗的城市風景，稍稍平複了我無奈的心情:路還得繼續走下去，遇到的都是經曆，不管是什麼，我都得學着去接受！

因為心中的遠方，一定會有更多美好事物在等着我！何必去計較眼前的得失！

海南島環島高速，編号為G98，總裡程有612公裡，其中環島西線比環島東線距離長，總長為320多公裡。

海南的高速公路和其他地方不一樣，因為全程免費，所以出入口都不設收費站，所以，一路上非常熱鬧，經常可以看見:散步的、騎車的等等，司機朋友在這條路上行駛，需要特别小心！

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出三亞市不久，環島高速公路就因修路而戛然而止。

在利國鎮下高速後，根據路牌提示，我們轉道G225國道，繼續往海口方向前行。

原本以為走一小段國道後，我們就可以返回上高速公路了，可是，當我們随着好的、壞的路況随機切換的國道前行了一百多公裡路，卻始終沒有看到高速公路入口。

沿途怡人的風景，緩解了遭遇到差路況的焦躁心情，不知不覺，發現離海口越來越近了。

距離海口市區還有五十多公裡，終于再次返回了環島西線高速。

到達海口市區索性後，天空下起了瓢潑大雨，再次把我們的計劃打亂，想去海口騎樓再看一下、去海口萬綠園逛一逛的計劃直接泡湯。

于是，我們改變行程，驅車直奔秀英港，海渡去廣東海安。

海南島海口到廣東海安，是距離最近的一條航線，滾動發班，裝滿即開，約每隔一個小時就發一班，坐船時間短（到達彼岸約兩小時）、輪渡費用便宜（是北海海渡費的一半），所以，我覺得這條線路是自駕遊去海南島性價比最高的一條線路。

船上供遊客休息的大廳之一，竟然空無一人，因為，大多數遊客都到甲闆上去吹海風、看夜景了，唯有我，受暈船困擾，老老實實待着休息。

DAY24:海南島高速免費，每公升汽油價卻比其他地方要貴一元多，我們的車子還算比較省油，進島前加滿油後，在海南島上總裡程為828公裡，正好消耗近一箱油。

所以，下了輪船後，我們第一件事就是找加油站，出海安港不遠就有加油站，很人性化、很方便！

經過了二十多天的自駕遊旅途，我們今天開始踏上返程回上海的路途。

今天的行程是從廣東湛江到陽江，其中湛江到茂名，我們走的是G207國道，茂名到陽江走的是G325國道，廣東的國道路況非常好。

沿途有三個收費站，共計收費24元。

終于到達了美麗的廣東省地級市之一:陽江市區，今天，就在這裡住宿休息了！

每到一個城市，我最喜歡做的事情就是看看它們的夜景！

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​​​​​​​​​​​​​​​​本系列遊記更新還在繼續，盡請期待！

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