當初路虎宣布與奇瑞進行合作時，不少人都發出了不解的驚歎。如今大事已定，并且奇瑞路虎的首款國産車型發現者已經面向市場。相信大家都有點眉目了，這款奇瑞路虎神行就是導緻網上瘋傳路虎隻要20多萬的源頭，下面就來看看這款車有什麼特别的地方。
說到路虎發現大家的第一印象會是什麼？魁梧霸氣，昂貴。沒錯，這就是路虎在人們心目中的寫照，但路虎覺得太過有距離感了， “其實路虎沒那麼大也沒那麼昂貴”，于是發現神行誕生了。神行的車型定位是中型SUV，2019款的長寬高為4599/1894/1724mm，軸距1741mm。
為什麼奇瑞路虎神行隻賣20多萬？因為它國産化了。但是國産化也不可能賣20多萬啊！确實，奇瑞路虎神行的廠商指導價是34.68-50.08萬元，但是銷量極低，無奈之下隻能降價。降價了還沒人買，于是一降再降，最終降到了20多萬。
雖然神行國産了，但外貌還是采用路虎家族的設計風格，敦實的前臉，個性的C柱，懸浮的車頂，大面積黑色後杠營造“提臀”的視覺效果。
内飾方面，奇瑞路虎神行依然是路虎的黑色調，整體感覺硬朗粗犷，内飾用料也是很有質感。對于路虎來說，科技從來不會體現在花裡胡哨的中控屏上，路虎的科技隻能在配置表上見分曉。
配置表顯示，路虎神行全系标配了膝部氣囊以及後排頭部氣囊，還有胎壓顯示、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航系統、自動泊車、發動機啟停、陡坡緩降、氙氣大燈等等配置。天窗倒是配了全景天窗，但是不可開啟的就有點不合理了。
動力方面，奇瑞路虎神行全系都是采用一款2.0T發動機，但分了高低功率版本，搭配的都是9擋手自一體變速箱以及全時四驅系統。高功率版本可以輸出241馬力和340N·m扭矩，低功率版本可以輸出200馬力和320N·m扭矩。
從整體上來看，奇瑞路虎神行并不差，但即使價格降到20多萬消費者就是不願意買單。這主要還是因為奇瑞将其拉低了，奇瑞和路虎合作的另一款車型極光也是這種情況。對于路虎來說，加了奇瑞的名字就會讓消費者覺得路虎不再是豪華品牌，所以就不再有瘋狂搶購的現象。
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