• 車漆對于汽車來說是相當重要的，車漆相當于是汽車的"皮膚"，如果皮膚受到了損傷，可想而知對汽車的影響有多大，這會讓人感覺車身沒有光澤，失去了亮點。那汽車漆面劃痕該如何修複？汽車噴漆流程是什麼？本期專題為您解答。

金屬漆

“金屬漆”在購買車時是個可選項，一般是在車價的基礎上加2000元到3000元不等，因為這種漆裡摻配了金屬粉末，不但可以讓經過塗裝後的钣件表面看起來更閃閃動人，而且在不同的角度下、由于光線的折射，會讓車色、甚至輪廓都會有所變化，讓整車外觀造型看起來更豐富、更有趣。而且有了金屬成分、因此漆的硬度增高，漆面變硬了、就比較不容易被刮傷。這對絕大部分沒有車庫、隻能将車子停在戶外露天停車場、擦擦碰碰在所難免的車主來說，那真是一大福音。

普通漆

普通漆就是“素色漆”，最典型的幾個顔色就是白色、黑色、大紅色、和黃色；并不是說這些顔色的漆料不能添加銀粉，而是加了銀粉之後，所顯現出來的顔色就不是原本的正白、正黑、正紅、和正黃，白色會變成珍珠白、黑色會變成帶亮光的“碳黑”、紅色會變成所謂的“酒紅”，而黃色則會變成閃閃動人的“金黃”，這些顔色并不是不好，隻是與原來的顔色差異太大，多半的人還是習慣原本素色漆的顔色，因此這四個素色漆的顔色比較少有銀粉漆。

珠光漆

金屬漆多了鋁粉，所以完成以後看上去亮。珠光漆加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顔色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顔料比世界一流品牌钛白粉大概貴25倍；而白色油漆裡钛白粉的用量是紅顔料的5倍左右。因此，紅油漆用在顔色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國産車顔色品種那麼少？簡單，同時成本低。

1.将全車清潔幹淨，摸幹。

2.找出車身全車油缺陷的地方，如小坑、小窩、波浪紋、脫落、掉漆部分、有鏽部分。

3.大坑要求钣金用修複機進行修複整形。如有輪角、線條、弧形的地方進行修複還原、處理，油漆方可施工。

4.要求钣金施工時把有妨礙的地方進行拆卸後方可施工。

5.将車身上的塑料部件用紙膠帶進行貼護。如大燈、中網、裝飾條、玻璃等。

6.将車身有缺陷的地方用60#紙或者用幹磨機上的磨頭将40#幹磨紙在幹磨機抹頭上，把有缺陷的地方打磨成羽狀邊。

7.用吹槍或者用濕毛巾将回程全部清潔幹淨。

8.用刮刀将钣金工具刮塗第一遍，每一遍不要刮塗太厚。注：隻需要刮塗裸鐵部分，必須将裸鐵部分全部遮蓋。

9.刮塗原子灰貳子，每次刮塗原子灰貳子必須達到平整光滑，每次不要刮塗太厚，刮平之後，用紅外線烤燈進行烘烤，烘烤時不要太緊，保持一定的距離，烤幹以後，可以用水磨和幹磨兩種方法進行打磨。水磨石用60#水砥紙，用專用墊闆進行打磨。幹磨是用幹磨砂碟40#砂紙在幹磨頭上進行勻速打磨，打磨時間一定要用手，将手伸直，來回反複感覺有沒有凹陷的地方，如果有則鼻息進行二次刮塗。

10.刮塗第二遍前，在将車身表面的水，灰塵清潔幹淨。二次刮塗方法同上。

11.在原子灰打磨時都是非常嚴格，非常關鍵。要用眼睛跟手密切配合，才能達到所需效果。

12.将車身所有缺陷用原子灰補完以後，進行嚴格檢查要達到跟原車身的車型完全相同方可噴塗底漆。有任何地方達不到要求，不能施工底漆，在達到要求以後才可進行底漆施工。

13.在噴塗底漆時，将車身上有水的地方用吹槍将車身上的水吹幹，沒幹家虐不能施工下一步。注：（車身上特别是密封條跟防擦條處最容易有積水。施工前腰仔細檢查，宜防止出現質量問題反工）。

14.将上一步嚴格完成後，進行貼護，貼護現在所用的材料是膠帶和報紙以及專用遮蓋紙。根據現在可與的要求，4S店一般不用報紙，都是用的汽車專用遮蔽紙進行嚴格、規範的貼護。在貼護過程中，施工員是不能有任何馬虎，大意。貼護完成後，可進行底漆施工。

15.噴底漆時噴面漆的基礎，需要不斷的練習槍法，手法。噴塗的基本技巧：噴槍必須與車身是一條垂直線。在噴底漆時，氣壓不要太大，一般為3—4pa壓力。走槍不能成弧形。

16.噴完底漆後，将噴槍用香蕉水和稀釋劑清潔幹淨，放回原來的位置。

17.底漆噴好以後，将車身上的遮蔽紙全部拆下，這種遮蔽紙不能重複使用，拆下後丢到指定地點，不準亂放，影響車間形象和作業。

18.底漆用紅紅外線烘燈和烤漆房進行烘幹，冷卻後方可打磨。

钣金噴漆是一種汽車修理的技術手段，當車輛發生碰撞事故後就需要這樣的修理。钣金是指将車輛變形的部位進行整形修複，使得車身要和發生碰撞前的保持一緻性。而噴漆就是讓車身恢複原有的顔色和光澤。其實，钣金和噴漆是兩個但單獨的工種，而且在修理廠或4S店，也被分為兩個部門。當接到事故車并确定維修方案後，先由钣金部門進行钣金，完工後将車移交到噴漆部門。

确認方案

根據車輛碰撞的嚴重程度來制定相應的維修方案。如果是嚴重交通事故還會涉及到發動機、變速箱、電路等，這時就需要機修部門的人員進行對其進行拆卸、維修。

钣金校正

钣金校正需要根據車身變形的程度，通過相應的維修設備來修複變形部位。钣金包括切割、打磨、拉伸、收火、還氧處理等，目的就是讓變形部位恢複原狀，并保持金屬原有的剛性。網友可以參考小編的《如何給汽車葉子闆钣金》案例，來簡單認識一下輕微事故的钣金過程。

刮灰定型

車輛通過钣金後會存在很多瑕疵和修複痕迹，這是钣金工作無法彌補的缺陷，即使直接更換新部件，也會存在不完美的地方，這時就需要通過刮灰定型來重塑車身腰線及平整度。這項程序看似簡單，但其實是最考驗工人手藝的，甚至有修理工調侃道：“十年難磨一團灰”。

噴塗漆面

噴塗漆面的工序也比較繁瑣，而且對于工作的環境也有較高的要求，需要在無塵的條件下進行。但多數小修理廠甚至連烤漆房都沒有，質量根本無法得到保證。噴漆主要分為以下幾個步驟：噴塗頭道底漆——噴塗中塗底漆——打磨中塗底漆——調漆——噴塗面漆——烘幹漆面。

漆面處理

漆面處理是整個钣金噴漆工作中的最後一道工序。其實無論工人工作在怎麼細緻，多多少少都會留下一些不完美的地方，哪怕是空氣中漂浮的一些塵土都會影響整個效果，這時就隻能靠此環節來進行補救。通常主要的補救方式是由極細的美容砂紙或用抛光機進行打磨，以達到“鏡面”效果。

漆面氧化在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發白，形成氧化層。肉眼可觀察到車漆發烏、發白、無光澤等現象，氧化嚴重可以通過研磨和抛光處理。

交通膜

愛車在行駛中由于摩擦而産生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，時間長了會形成一層堅硬的交通膜，極易使漆面發生氧化腐蝕，可用研磨抛光處理。

龜裂

如果不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能産生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層，這種現象叫“龜裂”。有時因為補漆質量的問題，也會産生龜裂。可通過多打蠟等來減少車漆龜裂産生。

褪色

大氣中的油煙和污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因。褪色與氧化不同，發生褪色時，車漆出現不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、抛光治理，嚴重時則必須重新噴塗新的車漆。

蝕痕

蟲屍、鳥糞、樹膠、瀝青都有可能引起車表面的蝕痕。蝕痕一般隻能通過噴漆治理，隻有很輕微的可用研磨抛光解決。

淺劃痕

由于使用中摩擦及日常護理不當，久而久之車漆面出現輕微劃痕，這種劃痕在陽光下大為明顯。隻要未露出底漆，一般還是可采用專業的抛光方法加以去除。

水垢

幾乎各種車漆都有水垢，水垢是指洗車美容水蒸發後在車漆上留下的白色附着顆粒，也稱“漆面結石”呈環狀。

水垢是洗車美容中的自然現象，通常情況下，對車漆的侵害是無法避免的，要防止水垢侵害車漆，必須用耐酸能力強、抗腐蝕且自身不氧化的透明保護膜将車漆保護起來，去除方法：水垢去除劑，漆面還原處理。

輕微損傷

輕微損傷：建議可以不去管它

日常使用肯定不能避免被一些硬物體劃過車漆留下痕迹，往往這種輕微的劃痕在車身上是最多的，但他們并不影響車身的美觀，如果你是一個完美主義者可以去美容店對漆面進行鍍膜等處理方法就可以恢複車漆上的部分輕微劃痕。

輕度損傷

輕度損傷：可以使用補漆筆

這種情況的損傷多數情況是已經能非常清楚的看到漆面上的劃痕或者是漆面上有物體摩擦後留下的痕迹，遇到這種情況很多維修師傅都會建議使用補漆筆來進行處理。如果你車漆的損傷部位不是非常明顯或者不想用補漆筆的話其實還可用另一種辦法來解決--貼貼紙。用你自己喜歡的貼紙遮住劃痕也不錯，并且美觀程度還會比使用補漆筆更好。

中度損傷

中度損傷：去快修店修理

如果遇到這種損傷，估計您的愛車是和花壇或者地上的柱子緊密接觸了，車漆出現了很明顯的脫落露出了底漆（一般底漆為白色）。一般車漆壞到這種情況露出了底漆就一定要盡快進行處理，避免損傷處的鋼闆被雨水或者其他物體鏽蝕。如果您家有裝飾美容店或4S店的話，都可以。不過美容店一般會提供快修補漆的業務，根據車型和顔色以及損傷的大小進行收費。

嚴重損傷

嚴重損傷：直接送4S店吧

到嚴重損傷着就不必多說了吧，肯定是硬碰硬的接觸了，不僅露底漆而且損傷的面積也非常大，這種情況你就直接開到4S店走保險處理吧，畢竟在4S店就是專業幹這個的。

A、剛買回來的新車車漆如何維護保養?

1、新車開蠟

進口轎車最先面臨的是開蠟問題。由于進口車大多數都是通過海運的方式進行發貨的，為防止運輸中的海水、海風和陽光的侵蝕，汽車生産廠家會在車出廠前在車漆表面上塗上一層保護蠟，這種蠟體中含有石蠟、樹脂以及特氟隆等材料，可以對車身維持一年的保護防腐。除去這層車蠟最後不要用汽油或煤油擦拭，選用專業的開蠟液或者到專業的美容養護店。

2、清洗車身表面

如果是國産汽車，沒有開蠟的說法。但是第一次清洗愛車最好是去室内無塵手工洗車房，或者是環境比較好的汽車房。而新車也不要随便打蠟。有人購回新車後便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回三個月内不必急于打蠟。

3、日常汽車使用中的漆面保養

在車輛的正常使用中，汽車打蠟和漆面封釉是車主比較有可能遇到的情況。作為汽車美容的傳統項目，打蠟的作用首先是防水、防酸雨，車蠟的保護，會使車身的水滴附着量降低。其次是防高溫和紫外線，打蠟形成的薄膜可以将部分光線反射，有效避免車漆老化。

B、車主日常應該如何保養車漆?

車漆保護的正确做法：

1、盡量把車停放在車庫裡，停車的時候不要有強陽光暴曬，減少雨淋。

2、擦車不要幹擦，上面的小沙礫可能會磨損漆面，一定要水沖洗。

3、車剛買回來的時候要封一次釉，以後少抛光多打蠟。

4、外出停車不要亂停亂放，如果擋路礙事會招人劃車漆。

車漆保護的錯誤做法：

1、常在街邊小店洗車。

街邊小店用的廉價清潔劑通常都是堿性很強的，而且所用的水也未必幹淨，雖然也可以令車身幹淨，但對汽車的油漆的損害是很大的。

2、下雨天懶得洗車。

城市空氣污染非常嚴重，經常下酸雨，對車身的腐蝕作用非常大，因此車主不要以為下雨天就可以偷懶不洗車了，其實剛剛相反，需要經常清洗車輛。

3、新車不進行漆面護理。

新車确實處于狀況最良好的時候，但是漆面護理應該從新車駛出4S店那一天起就要進行護理了，“三分治七分養”的中醫養生之道也同樣适用于新車。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!