【太平洋汽車網 新車頻道】12月2日，在中國保險行業協會（中保研）在京召開發布會，發布了中保險汽車安全指數（以下簡稱“C-IASI”）五款車型測評結果，涉及車型包含長城哈弗H6、廣汽本田皓影、吉利領克03、一汽馬自達阿特茲以及上汽大衆帕薩特。

具體車型來看，長城哈弗H6測試車型為2020款 鉑金都市版；廣汽本田皓影為2020款 240TURBOCVT精英版；吉利領克03為2019款 1.5TD-7DCT；一汽馬自達阿特茲為2020款 2.0L 藍天豪華版；值得一提的是，這次參加測試的上汽大衆帕薩特為自主申請測試車型，其車型為2020款 280TSI商務版（之前測試的是2019款）。

據悉，中保研表示此次測評工作是按照《中國保險汽車安全指數規程（2017版）》實施。

具體碰撞成績

中保研官方表示：在11月中旬，C-IASI邀請高校、汽車、保險等行業的汽車安全技術與标準領域的著名教授和專家，對此次發布的車型測評結果進行了評審，确保評價結果專業、客觀、公平、公正。

從結果來看，在耐撞性與維修經濟性指數方面，共有1款車型獲得良好（A），2款車型獲得一般（M），2款車型獲得較差（P）評價。在車内乘員安全指數方面，3款車型獲得優秀（G），2款車型獲得良好（A）評價。在車外行人安全指數方面，5款車型均獲得了優秀（G）評價。

在車輛輔助安全方面，4款車型均獲得優秀（G）評價。

上汽大衆帕薩特

此次測試最為值得關注的那必屬第二次進行測試的上汽大衆帕薩特。

中保研表示：自從中保研在2019年測試了2019款帕薩特後，上汽大衆在今年8月主動申請重新測試；由于存在新上市車型且公告批次不同（注：2020年4月上市了2020款帕薩特），符合測試标準，中保研随後從随機的4S店選取采購了2020款帕薩特新上市車輛進行重新測試，車輛采購是中保研自主采購，和上汽大衆無關。

此外，上汽大衆也表示，此次送檢的車型為2020帕薩特 280TSI商務版，相對于此前的2019款車型，在安全配置上有着不少的升級。

而具體結果顯示，在代表低速碰撞下維修費用經濟性的，“耐撞性與維修經濟性指數”項目獲得良好（A），在車内成員安全指數上獲得了優秀（G），在車外行人安全指數和車輛輔助安全指數上獲得了優秀（G）。

可以發現這次的碰撞成績對比此前有了明顯的提升，除了耐撞性獲得A良好外，其餘成績均為G優秀。

在耐撞性及維修經濟性指數方面，該車的15km/h正面碰撞得分為21分，其中耐撞性得分為5分（滿分6分），維修經濟性得分為16分（滿分24分）；15km/h的追尾碰撞得分為25分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經濟性得分為19分（滿分24分）。最終的加權得分為22.33分（滿分30分），2020款帕薩特280TSI商務版獲得良好（A）評價。

2020款帕薩特280TSI商務版在車内乘員安全指數方面獲得優秀（G）評價。其中，正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度以及座椅/頭枕測評結果均為優秀（G）。

在車外行人安全指數方面，2020款帕薩特280TSI商務版頭型試驗得分為14.949分（滿分24分）、腿型試驗得分為6.000分（滿分6分）、行人總得分為20.949分（得分率69%），最終獲得優秀（G）評價。

在車輛輔助安全指數方面，試驗車輛FCW得分為1分（滿分1分）、AEB得分為5分（滿分5分）、總得分為6分，最終獲得優秀（G）評價。

值得一提的是，在中保研官方公布5款車成績時，上汽大衆官方也同一時間公布了帶有中保研碰撞成績的海報，似乎耐人尋味。

廣汽本田皓影

除了帕薩特外，廣汽本田皓影也為第二次進行公布。（經核對，此次公布的皓影成績與此前洩露的成績數據一緻）

中保研表示：第一次皓影的成績由于審核狀态的臨時鍊接被盜，其随後關閉了臨時鍊接。雖然在此後半年内未發聲，但由于該事件本身熱度高，不願因為此事浪費公共資源。

而具體的測評結果顯示，試驗車輛在代表低速碰撞下維修費用經濟性的“耐撞性與維修經濟性指數”項目獲得較差評價（P），在車内成員安全指數上獲得了優秀（G），在車外行人安全指數獲得優秀（G）。

在耐撞性及維修經濟性指數方面，該車的15km/h正面碰撞得分為5分，其中耐撞性得分為5分（滿分6分），維修經濟性得分為0分（滿分24分）；15km/h的追尾碰撞得分為15.5分，其中耐撞性得分為5.5分（滿分6分），維修經濟性得分為10分（滿分24分）。最終的加權得分為8.5分（滿分30分），2020款皓影240TURBO CVT精英版獲得較差（P）評價。

在車内乘員安全指數方面，試驗車輛獲得優秀（G）評價，需要注意的是能明顯看到車輛在25%偏置碰撞中A柱出現彎折現象；此外正面25%偏置碰撞、側面碰撞也獲得良好（A）評價，車頂強度和座椅/頭枕測評結果均為優秀（G）。

在車外行人安全指數方面，試驗車輛頭型試驗得分為17.657分（滿分24分）、腿型試驗得分為6.000分（滿分6分），總得分為23.657分（得分率78%），最終獲得優秀（G）評價。

在車輛輔助安全指數方面，試驗車輛FCW得分為1分（滿分1分）、AEB得分為5分（滿分5分）、總得分為6分，最終獲得優秀（G）評價。

●編輯小結

此前的皓影事件也暴露了中保研内部流程問題，為什麼成績不能在完成後直接發布呢？

作為一家碰撞安全監測機構，每一步大家都是盯着的！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）

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