中國消費者最認可的汽車品牌有哪些？我想雪佛蘭曾經是排在最前列的那個！

要知道早在六年以前，雪佛蘭在中國市場就交出了近80萬台的年銷量成績，其風光程度和品牌影響力能與與大衆、豐田等品牌一較高低，然而就當大家以為在接下來的幾年，雪佛蘭将會沖擊百萬台的年銷量裡程碑時，它卻陷入了滑鐵盧！

我們從近幾年的數據來看，雪佛蘭2019年的銷量為41.35萬台，對比四年前的成績已經接近于降低一倍，而在從最新的2020年銷量來看，雪佛蘭僅交出了31萬台的數據，對比去年又下跌10萬台。值得一的是，截止到目前為止，雪佛蘭品牌的整體銷量數據仍處于下滑狀态，并且未見到絲毫的反彈迹象。

衆所周知，産品的競争力和質量，一直與銷量成正比的關系，因此我們僅從雪佛蘭如此慘淡的銷量數據中，就能初步推測出其産品一定是出現了多方面的問題，并且問題還較為嚴重，不然一個曾經能與大衆叫闆的汽車品牌，不至于淪為如今這種慘淡模樣。事實證明，當我們查閱了關于雪佛蘭品牌車型的質量投訴信息，确實證明了雪佛蘭産品出現了不小的品控問題！

先從已經停産的科魯茲來說，該車在當年一度是中國消費者最認可幾款轎車之一，然而雪佛蘭在後期卻放縱了科魯茲存在的衆多品控問題，尤其2015款科魯茲的投訴率直接形成了井噴之勢，其問題覆蓋率從發動機、變速箱、轉向系統以及電子系統等多方面，可以說是覆蓋了整台車。相信看到這裡，不少有心人也發現了一個問題，這不正是雪佛蘭品牌在2014年到達巅峰後，開始進入滑鐵盧的第一年嗎？

沒錯！2014年雪佛蘭交出了近80萬台的年銷量成績，随後2015年科魯茲的質量投訴就進入到井噴模式，伴随而來同樣還有品牌銷量開始進入大幅度下跌狀态。時間清晰，證據明了，那麼請問雪佛蘭品牌，你知道問題出在哪嗎？你有給中國消費者進行解決嗎？很顯然，時至眼下的2021年，雪佛蘭持續暴跌的銷量數據，就已經給出了最好的答案！

從邁銳寶到邁銳寶XL，再從科沃茲到探界者，無論是雪佛蘭老款車型的更新換代，還是全新推出的新車型，從車質網顯示的用戶投訴數據來看，其所出現的品控問題，不能說是直接複制2015款科魯茲存在的衆多問題，可以說也是大差不差。換句更直白的話來說，六年後雪佛蘭的産品質量表現，還是與六年前的那個它，所存在的問題一樣！

大俠車談：眼下都是2021年了，為什麼還有大量的汽車廠商，仍在藐視中國消費者的智商呢？還是那句話，六年前的那個雪佛蘭很優秀，因此消費者用錢包貢獻出約80萬台的年銷量；而六年後表現不怎樣的雪佛蘭，其年銷量跌至僅30萬台出頭，難道這還不能夠說明問題嗎？

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