7月27日晚,東風本田思域HATCHBACK也就是兩廂版車型正式上市,新車共推出一種動力4款車型,其中一款次頂配為手動擋版本,可以說定位非常明确,将思域神車信仰徹底拉滿。
在外觀方面,新車省去了1.0T車型及普通造型版本,直接将目标直指思域家族性能版車型,自帶各種運動套件,最大程度的接近于最有信仰的Type R版本。
在前臉部分,鑲嵌有本田車标的粗壯黑色裝飾條連接左右LED大燈組,而上格栅尺寸甚至也由下方黑色裝飾條在視覺上的進一步加大,顯示出很強的沖擊力,前保險杠部分也有着時下流行的三段式裝飾,下部梯形格栅尺寸不小,并有黑色前唇點綴,而左右兩側同樣為大面積黑色裝飾,内部還有車身同色的裝飾條勾勒,配合圓形的LED霧燈顯得非常的運動。
在車身側面,新車則自帶黑色的後視鏡罩黑色輪毂,當然最為醒目的還是HATCHBACK兩廂版緊湊的造型,短小的車尾以及車身下方貫穿式的黑色側裙将運動感拉到滿點。
在車尾部分,新車則延續了海外版雙層尾翼設計,且車頂導流闆和車尾尾翼全部為分體式造型,高位刹車燈還鑲嵌于下方的尾翼之上,給車尾定下了運動的基調,後保險杠部分也有着和前杠對應的裝飾區域,讓整車的風格形成統一,當然最為犀利的還是誇張的中置雙出排氣以及擴散器裝飾,絕對的超跑範。
在内飾部分,新車畢竟是普通的家用車,在設計方面與三廂版本沒有任何區别,當然頂棚有着純黑色的處理,配合紅色一鍵啟動按鈕,顯得更加運動,而本田出色的空間利用率使得即使改為兩項版本,乘坐空間依舊不成問題。在車身尺寸方面,新車三圍達到4517/1799/1434mm,軸距為2700mm,車身明顯更短且略有升高,符合兩廂版本的常見特征。
而在動力方面,新車則遠沒有外觀看起來那麼激進,依舊搭載了三廂版同款1.5T發動機,最大功率177馬力,最大扭矩因為手動擋和自動擋的不同分為226牛米和220牛米,與之匹配的依舊是CVT和6速手動變速箱,雖然似乎動力無法與外觀相稱,但這樣也保證了新車的銷售價格依舊親民,兩廂版本總體價格甚至要低于三廂版,尤其是次頂配的手動版本,更像是獻給信仰粉絲的禮物。
在如今整體市場趨勢下,中高配置的手動擋版本在車市幾乎絕迹,本次東風本田也算是圓了不少消費者的夢想。思域HATCHBACK兩廂版從外觀配置等方面可以說目标非常明确,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!