發動機是汽車的“心髒”，重要性不言而喻，如果發動機出現了問題，就會直接影響到車輛的行駛，而發動機最常見的問題就是溫度過熱。
導緻發動機溫度過熱的一般有兩方面原因：
1
發動機自身故障；
2
散熱系統出現問題。
如果維修人員想要快速檢測出發動機溫度過熱的原因，可以通過以下的6點進行檢測。
1
檢查機油量
如果機油量過少，就會影響到發動機的散熱和潤滑。可是，機油量過多又會讓發動機在運轉時，遇到更大的阻力。要知道，原本發動機工作時溫度就較高，所以更要注重機油的潤滑性能以及散熱性能。
在換機油的時候，注意機油的添加量，嚴禁越多越好，要按照标尺要求添加。
2
檢查機油濾芯
檢查機油濾芯主要是看濾芯是否堵塞，因為在發動機的工作過程中會有空氣雜物進入、發動機中些許金屬磨屑和機油氧化物産生。一旦車主使用了劣質的機油濾芯，這些雜物就會非常的容易堵塞濾芯。
劣質的機油濾芯失去了攔截機油中雜質的作用，同時，劣質的濾芯還會加劇其它機件的磨損，比如加劇缸體勞損，這就虧大了。
3
檢查冷卻液
在發動機工作時，有大部分的熱量是被未充分利用的，而這些未被充分利用的熱量，會聚集在發動機的機件上。而這個時候，一旦發動機的冷卻液不足，散熱效果就會不足，很容易造成發動機溫度過高。
4
檢查節溫器
說到冷卻液不得不說一下節溫器，随着發動機的溫度逐漸升高，節溫器在78-88攝氏度時開始漸漸開啟閥門，冷卻液通過打開的閥門，越來越多跑進發動機，參與到大循環冷卻中。
如果節溫器發生了故障，就會導緻冷卻循環不順暢，最終導緻發動機過熱。其主要的故障有閥門不能全開或卡滞在大小循環之間、老化、密封不良使膨脹體洩漏等，大家檢查的時候一定要細看噢。
5
檢查工作負荷
發動機在工作中就會産生熱量，而發動機在重負荷狀态下工作，産生的熱量就會更多。如果發動機長期在重負荷狀态下工作，使用壽命就會大幅度減少，所以這是大家在行駛過程中應該注意的問題，給車輛進行适當的休息非常重要。
6
檢查風扇
矽油離合器風扇是普遍卡車都使用的，對矽油離合器風扇來說，最關鍵的部位是它前蓋上的螺旋形雙金屬片感溫器。因為矽油離合器風扇，它可以通過發動機的溫度變化來調節轉速，可一旦他的雙金屬片出現斷裂或者疲勞失效的現象，就會直接導緻風扇低速運轉，甚至是停運，從而影響發動機的散熱效果。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
