運載火箭的推力決定着能夠存在的宇宙飛船的重量，也決定着能夠搭載的發射衛星是多大的重量，所以越是重型的運載火箭說明需要更高的研發和建造技術。

現在美國的運載火箭推力有3800噸 ，俄羅斯的運載火箭推力為3300噸，如果各國運載火箭推力來對比大小的話，中國是什麼樣的情況呢？推力是多少呢？

從前蘇聯時期開始，美國就和前蘇聯始終較着勁進行軍備競賽，迫使的前蘇聯簡直就像籠子裡踩着滾輪的小松鼠，絲毫不敢停下腳步，唯恐被美國給超越過去，美國的火箭推力達到最大的噸數為3800噸，創造了地球上迄今為止最大載重的運載記錄。

前蘇聯看到這個情況，當然不能退讓，一定要更加努力，于是集合很多科研工作者，把一款推力達到3300噸的運載火箭給建造出來了。

美國也用這款火箭成功發射過空間站和飛船，在完成了重大的曆史使命之後，這款運載火箭成為了過去式，功成身退，不再承擔任何發射任務，但是它強大的超級推力将載入史冊，也名震全球。

前蘇聯的能力也是很驚人的，對于一個在偏遠和寒冷地區的國家來說，能夠從不懼怕美國，始終敢和美國硬剛，也是夠有魄力了，前蘇聯這款火箭就是有史以來自己國家建造的推力最大的火箭了，雖然沒有沒有的厲害，但是也足以令世界都驚訝。畢竟也隻有前蘇聯和美國比拼個平手。

在60年代初期，前蘇聯甚至一度領先于美國，在太空科研比拼中，取得了驚人的成績，這得益于前蘇聯率先發射了第1顆人造衛星，而且又在60年代初，由宇航員加加林，成為率先進入太空的偉大人類。

而創下了震驚世界的航天記錄，這些耀眼的成績，讓美國也感到了緊迫感，于是一方面關注着前蘇聯的動向，另一方面自己也加大了研究的力度。

就在前蘇聯宇航員完成進入太空的壯舉，一個月以後美國就宣布一定要在10年内，把自己國家的宇航員送上月球，就是為了一定要勝過前蘇聯。

美國和前蘇聯當時比賽得不亦樂乎，很多國家都拭目以待，看看最終誰最厲害。

就連美國當時都把很多設備拆碎，一點一點發到空間站再組裝起來，這樣的情況，都是因為沒有能載重的火箭造成的。

在當時全世界範圍内，都沒有足夠推力的火箭，能把航天需要的器材整件地運送到太空上去，運輸時也非常不方便，每次都要發射運載能力偏小的火箭，而且還要進行太空組裝。直到後來建造出大型的重型火箭之後，才有了徹底的改觀。

如果對比各個國家的火箭推力，我們中國的運載火箭，推力又是多少呢？

我國的長征5号運載火箭，屬于大型低溫火箭，推力超過1000噸，雖然沒有美國和俄羅斯的火箭運載能力強，但是也屬于新型高科技重型運載火箭，長征5号火箭全場57米，推進器都采用沒有污染的推進劑，也是我國運載能力最強的新一代液體運載火箭。

因為這款運載火箭的外觀呈現憨态可掬的樣子，顯得胖乎乎的，人們還給火箭起了個綽号叫胖子，我國的千噸運載火箭，将來會繼續承擔更加艱巨的任務，目前已經把月球探測器成功發送到了太空。

運載火箭，已經提升了非常多的運載能力，并且為中國的航天事業作出了非凡的貢獻，未來我國的重型運載火箭會，使用在窗口多軌道技術對現實50分鐘的發射窗口，還設計了至少五條發射軌道，每條軌道對應十分鐘能夠通過軟件來進行選擇軌道，提高軌道的切換效率，為胖五實現零窗口發射，奠定更紮實的基礎。

現在從運載火箭的推力來對比我們國家的火箭運載能力，雖然不是最大的，但是作為後起之秀，能夠達到如此快速的進展，足以震驚世界，并且讓美國都有了危機感。

美國對我國航天事業取得的卓越成績，進行了一定的試探，甚至讓衛星降低軌道接近我國的太空站，目的就是看我國空間站反衛星的能力，你來我國在長征運載火箭取得更大推力的同時，也會在載人登月探月，等航天工程方面取得新的進展，到時在太空科研中，我們也會以更加強大的實力當仁不讓。

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