2020年可以算是榮威品牌曆史上的高産年，在那一年裡，榮威陸續推出了很多重磅新車，其中RX5 PLUS，i6MAX，iMAX8等都有着極高的關注度。在新能源領域，榮威同樣加快了産品布局，其中我們今天的主角榮威RX5新能源也是在這個時期來到了大衆的面前。

近期，新款榮威RX5新能源正式上市，新車依舊推出有兩款配置，售價區間為15.28~16.28萬元。相比老款車型，新車在價格方面進行了一定程度的下調，内外設計以及配置方面并沒有太多調整，下面讓我們來詳細了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

從榮威RX5 PLUS開始，榮威品牌便使用了全新的家族式設計，該車的新能源版本也同樣延續了這一特征，其中新車采用全新格栅風格，樣式變得更加犀利，同時層次感也得到顯著提升。左右兩側矩陣式LED燈組通過黑色飾闆與中網相連，保證了前臉設計的整體感。燈組上端使用段落式設計，亮色裝飾條延伸至燈組内部，高配版本車型還具備自适應遠近光功能。

車身尺寸方面，新車的具體長寬高分别為4571×1855×1719 mm，軸距為2708mm，屬于标準的緊湊型SUV身材。新款車型車身側面的車頂行李架，車窗周圍，底部側裙以及輪圈部位都進行了全面的熏黑處理，細節之處的檸檬黃元素點綴，讓整個車身看上去一點也不古闆。

榮威RX5新能源尾部設計較為規整，車頂末端配備擾流闆裝飾，後包圍處也具有雙邊共雙出的排氣裝飾，真實的排氣隐藏在包圍内，不過看上去還是比較逼真。尾燈組内部結構很是精緻，中間部位通過亮黑色飾闆進行連接，而燈組底部的ePLUS标識則是全車為數不多可以辨認身份的地方。

内飾設計

榮威RX5新能源的内飾設計簡約明快，在配色，用料以及做工方面符合家用的需求，對稱式的中控台風格看上去比較開闊，而全液晶儀表盤和大尺寸的多媒體屏幕是榮威旗下車型常用的組合，屏幕所顯示的信息足夠豐富，并且還可以通過語音來控制多媒體及一些車輛功能，符合如今消費者在互聯時代的用車習慣。

新車車内座椅采用拼色設計，細節之處配備亮色縫線，讓整個座椅看上去相當時尚，座椅内部填充物較為柔軟并且前排的坐姿很高，乘坐舒适度不錯。

新車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排的坐墊較長，對于乘客的腿部支撐十分到位，兩側座椅寬大，靠背角度支持調節，乘客很容易找到一個比較舒适的坐姿。

動力系統

榮威RX5新能源動力方面配備了一套基于1.5T發動機而打造的插電混合動力系統，該系統的綜合最大輸出功率為224千瓦，綜合峰值扭矩480牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是組合10擋AMT變速箱。

車型配置及購買建議

作為年度改款，新款榮威RX5新能源在設計以及配置層面并沒有做出太大的改動，隻是下調了新款車型的售價，其中新車相比2020款價格下調0.3萬元，整體性價比有所提升。2021款車型此次還是推出有兩款配置，指導價格15.28~16.28萬元，價格跨度1萬元，接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款性價比更高。

2021款ePLUS國朝榮麟豪華版

推薦指數：★★★★

配置點評：功能配置足夠完善，性價比較高

指導價格15.28萬元，該配置在功能方面具備有前後排頭部氣囊，車身穩定控制，後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，陡坡緩降，可開啟全景天窗，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，藍牙鑰匙，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，遠程啟動，真皮方向盤，方向盤四向調節，12.3英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，14.1英寸觸控液晶屏，衛星導航，語音識别控制，車聯網，OTA升級，矩陣式LED遠近光，自動頭燈，自動空調，後座出風口，溫度分區控制等，基礎配置表現足夠全面，整體性價比較高。

2021款ePLUS國朝榮麟旗艦版

推薦指數：★★★

配置點評：提升較為有限

指導價格16.28萬元，相比入門級車型多出1萬元，該配置在功能方面增加了車道偏離預警，主動刹車，前駐車雷達，自适應巡航，前排座椅加熱，自适應遠近光，内後視鏡自動防眩目，雨量感應式雨刷等，整體的提升較為有限，當然如果對于配置有着更高要求的話也可以選擇。

車叔總結

總的來說，新款榮威RX5新能源将主要的改變放在了價格方面，新車此次共推出有兩款配置，其中屬于入門級的2021款 ePLUS 國朝榮麟豪華版在配置和價格方面的表現足夠均衡，整體性價比較高。在過去的2021年1~9月份中，該款車型的累計銷量數據為13,576台，作為一款新能源車型，如此的數據也算是中規中矩，并且相比往年也有着一定幅度的提升，相信在經曆了此輪的價格下調之後，該車會吸引一些價格敏感型消費者的關注。‍

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