随着寒流南下，長沙二次土拍以底價成交遇冷，涼了大批地産人的心。
但在長沙軌交配套上，捷報頻出。
這不，近日，地鐵6号線處于試運行沖刺階段，緊跟其後的，便是——
地鐵2号線西延二期近日發布了工程車輛采購項目的招标公告。
哇，真是令人興奮呢！
砸金8.3億，購置156輛車輛2022年年底交付
長沙市軌道交通2号線西延二期工程線路起于長沙西站（原規劃金橋樞紐），沿彙智路往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止于是2号線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含）。
線路全長13.82km，設車站11座，均為地下站。
平均站間距1300m。最大站間距2754m，為長沙西站~嶽麓大道站區間；最小站間距902m，為嶽麓大道站~麓學路站區間。
除了省圖書新館站、櫻花路站、楓林西路站、長沙西站将停站35秒以外，其他站點均停30秒。
長沙市軌道交通2号線西延二期工程所需26列/156輛車輛，供貨範圍具體内容如下：26列（共156輛）車輛；原2号線一期和西延一期工程已投入運營的32列車軟硬件更新、改造及調試；設備總價1％的備品備件及易損件/消耗性材料；試驗裝置、維修專用工具；技術資料及圖紙；技術培訓（包括設計聯絡、監造、首件驗收和人員培訓等）；技術服務。
最高投标限價總價：82995.90萬元，單價：532.025萬元/輛。
列車速度最高運行速度：80km/h；
列車旅行速度：≥35 km/h（平均站停時間30秒）。
首列車的交貨日期為2022年3月30日，全部列車于2022年12月份前完成交付。
四軌交彙，梅溪湖二期中軸盡顯
值得注意的是，西延線二期全線設換乘站3座。
分别為長沙西站，與S2線、10号線、12号線、長株潭城際、渝長廈高鐵換乘；
楓林西路站，與規劃長甯快線換乘；
省圖書新館站，與6号線、S2、嶽長衡城際換乘。
值得注意的是，以上3個換乘站點中，省圖書新館站在梅溪湖二期的位置尤為重要。
站點建成後，地鐵2号線、6号線、S2、嶽長衡城際線，四軌均交彙于此。
作為湘江新區發展的橋頭堡，梅溪湖的配套和規劃，屬實排在前列。
現在梅溪湖一期基本開發完畢，如今梅溪湖的發展，還得看二期的超級中軸線。
很顯然，單從軌道交通部署就可以看出，省圖書新館站點，位于梅溪湖二期中軸線東北角，此站點四軌交彙，延展中軸線的同時，為周邊即将開發的住宅項目帶來利好。
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