在很多人的理解中,追尾事故必然是後車的全責,但是在有些情況下,追尾可能會是前車的責任。現在我總結了五種追尾事故,來看看什麼情況下發生追尾事故,是需要前車負全責。
1、壓線行駛這個也是一個注意的事故情景,假如說,在行駛過程中,如果前車壓線開車(不論虛線還是實線)或緊急并線過程中,與後車發生追尾事故,則由前車承擔事故責任。但是這種情況有一個條件,就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了後車正常行駛而發生追尾,如果前車在等紅燈或者堵車停着一直沒動,而後車這時追尾了前車,那麼還是由後車負全責,因為前車并沒有影響到後車正常駕駛。反正你記住一個原則,人家前車沒有影響到你的情況下,你追了撞了人家,那肯定是你的責任啦!
相信很多人都見過開鬥氣車的,如果你前方的車有緊急刹車,緊急并線等故意挑釁的行為,如果你在後方,然後又撞了你前面的車,那你不用擔心,因為是它在挑釁,後車是沒有責任的。這裡我要提醒的是發生追尾事故後,後車需要拿出前車有開鬥氣車的證據(例如行車記錄儀視頻等),才可以認定責任,否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。
這個毫無疑問的啦!前車調頭時,被直行車輛追尾或發生碰撞等事故時,肯定與後車無關的啦!你要是遇到這種請看的話,可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規定,也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則,這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。
在正常行駛狀态下,前方車輛無故倒車或溜車造成事故的,責任全部要由前車承擔。發生此類事故時,警察叔叔一般可以通過痕迹對比鑒定判斷究竟是後車追尾還是前車溜車/倒車造成的事故。當然,如果大家的車上裝有行車記錄儀的話,責任判定就一目了然了。
高速超速被罰的問題:我有一位同事前些天因為在高速公路行駛時超速而被處罰了,但是他非常冤枉的解釋說自己并沒有超速,後來經過調查發現原來他超速的路段其實是分道限速的。當時他是在限速90km/h的最外側車道行駛,但他以為所有車道都是限速120km/h,而當時他的車速是100km/h,所以才會被罰。
在這裡我想和大家分享的是,有些高速公路或城市快速路上,是實行分道限速的,同一方向的多條車道限速并不一樣,以北京的機場高速和五環路為例,機場高速最内側車道的最高限速為120km/h,而最外側車道則是90
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