啟辰T90是東風啟辰汽車的旗艦車型，在中期改名的名義下，最重要的變化是安裝一套汽車導航系統，如導航、娛樂、啟辰上網，也算是順應潮流而做出的積極回應，啟辰T90是一款非常有趣的車，它有着正統的中型SUV的車型數據，但車身形狀選擇了相當激進的跨界風格。

啟辰T90的設計确實引起了很多話題，從目前的反饋來看，大多數聲音給予了肯定和鼓勵，畢竟，這為國内跨界車型開創了先例，雖然T90采用非常流線型的後部設計，但憑借2,765毫米的長軸距，與同級别的緊湊型車型相比，啟辰T90的内部空間可以說是舒适的空曠，即使在後頂部空間的位置，内部設計師也會盡可能多地擴展區域。

值得一提的是，啟辰T90不僅擁有車内空間達到中型SUV的水平，而且前後座椅的舒适性也非常出色，啟辰T90的柔軟性和做工都非常好，但包裹不是特别到位，從這個角度來看，定位也更為重要，定位為家庭用車風格而不是運動風格，據說東風日産車型的舒适性非常高，啟辰已經很好地傳遞了這一優勢。

駕駛的穩定性是啟辰T90的另一優點，由于後懸架采用易于校準且具有更好動态響應的多連杆系統，因此T90在直角或彎角處的性能超過了此價格車型的平均值，再加上對整個車廂内噪音的适當控制，啟辰T90在機械水平上的表現絕對物超所值。

目前，當聯網汽車系統受歡迎時，中期經過重新設計的啟辰T90也增加了一個新的車載互聯系統，該系統不僅具有内置導航、無線電、啟辰呼叫中心等功能強大的模塊，而且增加了12.3英寸觸摸大屏，流暢度和響應速度都非常顯着，這種大屏汽車系統也易于使用，但也增強了車輛内部的視覺效果。

由于它是一款五門五座中型SUV，啟辰T90在存儲空間在大部分相同價格範圍内自然具有良好的性能，尾廂門很長，一直延伸到牌照框架的頂部，擡起它需要一些力氣，并且在完全打開後，門把手相對較高并且對于個子稍低一點的人來說不太友好，整個行李箱空間非常規整，很明顯在設計之初就考慮了整個物品的擺放需求，後排座椅可4/6放倒，當完全放下後，整個後部可以獲得近1.6立方米的巨大空間，裝載能力變得非常強，即使你去電器城購買一些家電也不成問題。

啟辰T90目前有兩種動力配置，一種是1.4L渦輪增壓器，另一種是2.0L自然吸氣發動機，2.0L自吸式發動機 CVT變速箱式，這種動力組合并不強調爆發力，整體加速度是線性的，如果想從這個它身上找到一些駕駛樂趣，恐怕你會失望的，雖然啟辰T90的外觀是跨界的，但無論從其空間、内部設計還是整體的動力調整，它都是一款純粹的家用SUV，雖然T90具有相對穩固的底盤和具有良好動态響應的多連杆後懸架系統，但它更像是應對日常碰撞并抑制煩人的振動源的配置。

從各個方面來說，作為家用SUV，它具有可靠的機械部件，以相同的價格優越的空間性能和舒适性能，并且安全優勢是不容置疑的， 畢竟同價位裡的多數選手都是緊湊級車型，而它在技術上毫無代差的情況下卻整整比它們大了一圈。你認為這款車怎樣呢？歡迎留言評論！

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