運動時尚的外觀，富有激情的駕控，年輕用戶對于運動型轎車的選擇越來越講求二者兼得。今天駕仕派視頻直播組就帶大家來對比兩款入門級運動型轎車——寶馬320Li與捷豹XEL，看看他們各自有何神通。

首先說說靜态部分。

兩車在前臉造型上，都采用了極具辨識度的家族式設計，但就視覺感受而言，捷豹XEL更有張力與沖擊感——傳神的豹眼造型前大燈搭配純黑網狀格栅，使捷豹XEL的前臉在運動感的表達上更勝一籌。但在大燈光源配置方面，寶馬320Li标配的LED光源勝于捷豹XEL全系标配的氙氣大燈，而捷豹XEL在燈光細節的優勢則是标配了寶馬320Li沒有的大燈清洗功能。

視線轉到車側，這兩款車的側面線條都非常簡單流暢，但相對于捷豹XEL而言寶馬3系的線條顯得更加精緻一些。另一個重點是，兩者既然為國産車型，具有國人所喜愛的“加長屬性”也是自然而然的事——實際上，兩車雖都經過不同程度的加長，但兩車整體看起來并未有不協調之感，可見兩家車企的設計功底都實力雄厚。而在具體數據上，作為後來者的捷豹XEL相比寶馬320Li占有一定的優勢，其2935mm的軸距比寶馬320Li的2920mm要略長一些。車尾部分，兩車尾部造型都與前臉設計高度契合，其中捷豹XEL采用了共兩出式居中排氣設計，營造出的運動氛圍更為濃郁，視覺效果上也更加出彩一些。

進入車内，兩車内飾部分的格調差異較大——捷豹XEL采用了較為傳統的中控設計，但環抱式的設計還是會給前排駕駛者帶來不錯的體驗；寶馬320Li采用了當下較為流行的懸浮式中控屏設計，相對顯得科技含量更高一些。來到後排，兩車的老闆鍵都具有調節前排副駕座椅的功能，捷豹XEL多出開鎖車門鍵以及調節後排兩邊車窗的功能。至于國内消費者比較在意的天窗，寶馬3系一直使用小車窗，以現在的眼光來看這個配置确實有些差強人意，畢竟目前這個級别的不少車型都用上了全景天窗；而捷豹XEL全系标配的雙天窗，在實用性與豪華感方面都要略勝一籌。

總的來說，靜态方面無論是寶馬3系還是捷豹XEL都會給人一種年輕運動之感。但寶馬3系作為老大哥上市時間較長，家族風格濃郁，多少會讓人有些視覺疲勞；而捷豹XEL全鋁車身設計以及更具個性與辨識度的造型設計，則能給大家帶來更多新鮮感。

俗話說的好，是騾子是馬拉出來練練。接下來我們把車開到道路上，來體驗一下兩車在行駛中的動态表現。

寶馬320Li的駕駛性能相信很多人都比較很熟悉了，那我們就以寶馬320Li這位老大哥為參照來看看捷豹XEL這個後輩有何表現？從點火的那一刻，捷豹XEL給我們最直觀的聽覺感受是它并沒有像寶馬320Li那樣的紳士，相較而言更加粗魯一點（這點似乎跟它“英倫品牌”的身份有些相悖）。行駛途中動力反饋相對于寶馬320Li更加直接一些，并且對于路面上的小颠簸的處理完全可以與寶馬320Li相媲美。此外彎道時的轉向水準也可以和3系一樣獲得高分——不單單指向迅速而精準，轉向阻尼和回正力距也恰到好處。

總的來說，捷豹XEL的駕控感受相較于寶馬320Li更加輕松一些，沒有那麼多的緊繃與拘束感。當然，那種“緊繃感”，也正是寶馬3系在駕控層面成為級别标杆的主要特征之一，也是3系之所以受到車迷們推崇的殺手锏。

駕仕總結：

可以說，寶馬320Li與捷豹XEL都具有極強的運動屬性以及年輕時尚的内外造型。所不同的是，捷豹XEL設計層面更具自身特色一些，同時在動力性能上也有不錯表現，對于想要追求更高回頭率、并在駕駛中也能獲得“速度與激情”的朋友，捷豹XEL将會是一個更新鮮和個性化的選擇。而作為這個級别運動車型長久以來的标杆，寶馬3系将繼續憑借運動而均衡的駕控水準俘獲人心。

富有激情，重視操控……寶馬320Li與捷豹XEL誰才是你心中的真命天子？想對這兩部車了解更多的朋友，可以回顧我們之前的直播視頻，那裡将有它們之間更全面和直觀的對比呈現。

文｜知安

圖｜相關截圖

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