快速内環作為南京城内交通的

重要快速通道

每天承載巨大的通行流量

為緩解快速内環車輛排隊緩行狀況，從2020年3月開始南京交管部門陸續在應天高架、雙橋門立交、内環北線、卡子門立交等重要節點設立了五處定向車道。根據持續統計分析，“定向車道”以及“時段性禁止标線”等交通組織讓快速内環整體通行效率明顯提升。

這裡高峰車速提升達7成

目前南京共有5處路段設置了定向車道，分别是應天高架賽虹橋立交西向北方向、集慶門隧道南進口、雙橋門立交北向南方向、玄武湖隧道西向東方向和應天高架秦虹南路上橋口。

2020年3月首條定向車道在應天高架賽虹橋立交西向北方向設立。定向車道設置後，通行流量從原先的每小時934輛，提升到每小時1074輛，增加15%。平均車速更是從28.5公裡提升到34.4公裡，提升幅度達21%。

2020年國慶期間，首條時段性禁止标線在應天高架秦虹南路上匝道亮相。設置後，該路段早晚高峰平均車速從原來的8.8公裡提升到15公裡，提升幅度達70.4%,通行流量提升18%。

與此同時為緩解卡子門立交交通擁堵，南京交管部門還對卡子門立交進城方向交通組織進行重新調整。往應天高架方向新增一股車道，并在往内環東線方向設置一股定向車道。

經過綜合治理後，卡子門立交高峰平均車速從5.7公裡提升至8公裡。車流量從之前的每小時4470輛，提升至4860輛。由南向北方向擁堵指數從3.43下降到2.49，雙龍街高架進城方向排隊長度縮短200米，機場高速進城方向排隊縮短500米。

已有1.5萬起違法被電子抓拍

定向車道均位于道路最左側，車道為白實線禁止車輛變道。以應天高架文體路上方定向車道為例，在距離賽虹橋立交500米的距離，最左側車道為定向車道，僅能駛向内環西線方向。車輛在進入定向車道之前，有多組交通标識牌對駕駛人進行提示，一旦進入定向車道禁止車輛變道。

而時段性禁止标線由白實線加黃虛線組成，旁邊還标有7-20禁止變道的交通标示，從早7點至晚20點，秦虹南路匝道進入車輛不得變道進入應天高架主線，隻能從右側駛入内環東線方向。對于在定向車道、時段性禁止标線違規實線變道車輛，将處以100元記3分的處罰。

據數據統計，目前南京交管部門已抓拍定向車道違法變道1.5萬起，其中抓拍較多的地點分别是應天高架秦虹南路上橋口的時段性禁止标線和集慶門隧道南進口定向車道。

小編提醒

在駕駛過程中

注意觀察交通标志、标線

遵守交通規則

不要違規實線變道

來源：江蘇廣電融媒體新聞中心

來源： 江蘇城市頻道

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