文:懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 産品] 12月22日,定名為“奇駿·榮耀”的老奇駿複産上市。從我們日前在經銷商拍攝到的圖片來看,該車實車已正式到店。據悉,新車動力系統僅提供2.0升四缸自然吸氣發動機,傳動系統匹配CVT無級變速箱(可模拟7擋)。售價方面,奇駿·榮耀推出兩驅智聯舒享版和兩驅智聯臻享版兩款配置,官方指導價分别為18.93萬元和19.28萬元。
梳理代際關系來看,中文名被稱為奇駿的日産X-Trail目前已發展至第四代車型,該車也就是當前在國内全系搭載1.5T三缸發動機的新一代奇駿。而本次實車到店的奇駿·榮耀則為日産X-Trail第三代産品,這代車型首發于2013法蘭克福車展,随後在2014年3月國産上市。
本次到店車型為奇駿·榮耀兩驅智聯臻享版,屬于兩款配置中的高配版本
尾部增加“HONOR”英文标識
本次到店車型為奇駿·榮耀兩驅智聯臻享版,屬于兩款配置中的高配版本,售價19.28萬元。新車外觀、内飾基本延續2017年第三代奇駿中期改款後的設計,如果想找到視覺層面的新變化,那要算是尾部代表其身份的“HONOR”英文标識了。
自動大燈
副駕駛電動座椅
從車款設置來看,奇駿·榮耀兩驅智聯舒享版和兩驅智聯臻享版可視為高、低配組合。結合配置和售價進行差異對比可見,兩款車型價差為3500元,其中“高配”身份的兩驅智聯臻享版在配置方面增加副駕駛座椅電動調節、LED遠近光和自動大燈。
2.0升四缸發動機
CVT無級變速箱
動力方面,奇駿·榮耀僅提供型号為MR20的2.0升四缸自然吸氣發動機,最大功率111千瓦,最大扭矩194牛·米,傳動系統匹配CVT無級變速箱(可模拟7擋)。同時,該車采用麥弗遜式獨立前懸架、多連杆式獨立後懸架,兩款車型均為前輪驅動。
奇駿銷量走勢圖
從産品結構來看,日産在國内合資緊湊型SUV市場已形成新老兩代奇駿同堂銷售的産品組合,其中奇駿·榮耀兩款車型定價與新一代奇駿兩款入門版車型處于相似區間。在銷量方面,新一代奇駿11月銷量為4001輛,并且從8月開始,基本形成4000輛左右的平穩月銷量态勢。
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