錢江晚報·小時新聞記者 張蓉 潘璐

餘杭仁和順豐中轉場。

一向以效率高著稱的順豐速運慢了下來。

杭州有四座順豐中轉場，它們連通着110個自營服務網點。每天，數以千計的快遞小哥帶着數萬快件抵達這座城市的各個角落，為千家萬戶極速送達雲南的鮮花、廣州的菜心、汕頭的鵝肝，以及日本的黃油、加拿大的龍蝦……可由于疫情封控，自3月9日起，這些如毛細血管般的物流脈絡經曆了一段暫停流動期。

在杭州順豐停擺的十餘天裡，有人買的鮮花已經腐爛，丹東大草莓不知去向，青團過了清明還未發貨，明前茶也被拖成了“明後茶”；有人在冬奧會期間下單的冰墩墩挂件，直到一個半月後才收到；有人養的狗“停糧兩周了，可狗糧還卡在路上”……

人們在此刻發現，曾高效敏捷的物流鍊條也是脆弱的。如同蝴蝶扇動翅膀，風便能輕易吹往四面八方，杭州順豐停擺的影響早已四散至各地。

一度，隻要以“順豐快遞”為關鍵詞在網上搜索，形形色色的吐槽就立馬跳出來。順豐快遞小哥的來電成為令人神清氣爽的法寶，有網友打趣道，“飄洋過海一個半月終于等到了，接到順豐快遞電話眼淚都要出來了。”有人發現自己的快遞持續不動，是因為在中轉場輪番“洗澡”——配圖的物流信息顯示，它正經曆第28次消毒。也有人重新思考自己的消費習慣，減少網購，并發覺“生活也可以不被快遞填滿。”

作為電商之都，2021年，杭州快遞業務量已超36.7億件——快遞已成為很多人的基本需求。當疫情為物流增添諸多不确定，打破慣常的體驗，改變它曾帶來的便利時，雖然生活的齒輪依舊能以自己獨特的方式轉動，但我們還是感受到了難以适從。

等快遞的焦慮，超越了下單瞬間的興奮

順豐停擺後，時不時打開購物APP刷新物流動态成了小潔的新習慣，停在中轉場不動的快遞讓她心裡總有個疙瘩。

冬奧會期間，小潔也跟風購買了冰墩墩挂件。2月11日和3月4日，她接連在官方網店下單兩筆，“兩筆訂單都是3月6日左右才發貨。”出庫後，又趕上順豐疫情，小潔說，直到3月25日，她才收到一個月前自己迷戀的冰墩墩，“三分鐘熱度都過了”。

遲到的冰墩墩。

小潔發覺，不隻是順豐快遞，似乎所有快遞都慢了下來。3月份，她在南京一家網店購買了一些現制糕點，原本想着現制的新鮮、口感會更好，沒想到直到四月初都沒收到。

眼下，網購帶來的焦慮感反而超越了下單瞬間的興奮，日複一日的等待也消磨了原本的期待。“我甯可不買了，也不給疫情中的快遞再增加負擔。”小潔說，最近兩周，自己都沒網購過，想買的東西一直躺在購物車裡。

被影響的不僅是生活，還有工作。小潔在公司平均每周要寄出兩三份合同，大多寄往杭州、北京和上海，“需求都比較緊急、而且文件很重要，這四五年我一直寄順豐，辦公室攢了一沓順豐文件袋。”

3月4日和5日，小潔曾接連寄出兩份順豐快件到蕭山，“沒想到，因為它們，兩位收件人都收到短信提醒要做核酸檢測。”小潔略感歉意地說。

有的地方順豐發不了，小潔通常要咨詢好幾家快遞公司能否寄件。

幾份不算緊急的文件被拖到了3月底。在反複查看物流信息的時候，小潔才發現，其中一個收件地址距離自己的辦公地點原來隻有不到三公裡遠，“早知道，我自己開車送過去，反而更快。”而更多因為各地快遞收發疫情防控政策無法送出的合同，則導緻了小潔的部分工作無法推行。

海鮮發不出去，訂單少了一半

身處快遞業另一端的商家也不好受。順豐快遞的停擺，一度讓舟山海鮮城商戶顧金敏難以營生。

每年舟山禁漁期前，是顧金敏最忙碌的時候。父親和爺爺都是靠海而生的漁民，從小和海鮮打交道的顧金敏也做了十幾年海鮮生意。今年3月份，店裡格外冷清，“一天隻有五個訂單，上午就打包好寄出了”，她告訴錢江晚報·小時新聞記者，三月份的訂單量比同期少了一半左右。往年這時候要家裡人都來幫忙，還得招幾個小工，今年她一個人就能處理。

海鮮售賣依托于迅捷的物流，順豐快遞是顧金敏多年來的合作物流公司。通常，她淩晨去碼頭收貨，中午前完成所有打包工作，下午裝着生鮮和冰袋的快件就能送出。如果不出意外，客人們在第二天就能收到還冒着冷氣的海鮮，“一般都要次日達，得保證新鮮”。

順豐停擺後，顧金敏隻能緊急聯系京東物流進行發貨，這對之前隻用順豐的她來說是一次迫不得已的嘗試。接踵而至的還有其他問題：發件量少，包裝成本高；運到半路的生鮮滞留在網點裡好幾天，她安撫客戶會在物流恢複後進行補發，但申請的賠付服務遲遲沒有得到反饋；部分地區暫停了所有快遞收發工作，原本當即發出的生鮮隻能經過處理後凍進冷庫裡。

當物流業減速後，高度依賴物流的海鮮商人們該何去何從？幾年前，顧金敏開始涉足海鮮零食産品領域，她從舟山當地的加工廠批發魚幹、鱿魚絲、烤魚片之類的幹貨和休閑食品，放在自己的朋友圈裡售賣。“原本是直接拿貨的，現在也開始自己研究做一些凍品、幹貨”。然而，通過食品處理技術延長保質期也隻是“緩兵之計”，生鮮産品從小漁村裡走出來，最終還是無法離開物流業。

如何對生鮮進行加工成了新課題。

四十多歲的她前不久進行了人生第一次抖音直播，出鏡的貨品是當天捕撈上來的鲳魚。直播效果不是很好，最多的時候隻有十個觀衆，播到後面已經沒有人了，但她還是把這當成了一次鍛煉機會：播滿了兩個小時。“這次疫情才想起來做直播，其實已經挺晚了，但也是想多嘗試嘗試。”顧金敏坦言，如果不去開拓新的客源，生意會越來越難做。“無論如何生活還要繼續，趁現在多想想未來。”

以前每天都下單，現在多嘗試眼前的美好

“85後”的桃子已經有一個多月沒網購，也沒買過非生活必需品了，這是令家人和她自己都驚訝的改變。

過去四五年，桃子的生活曾高度依賴快遞，“每天，我媽都要幫我取快遞。有時候，一天要取兩三趟。”

每年“雙十一”大促時，桃子就要收50到70個快遞。它們被派送至小區四周的快遞櫃内，為了方便取快遞，桃子還特意買了一輛小推車。負責小區配送的順豐快遞小哥也對桃子印象深刻，“他說，‘你們家的快遞是我看見最多的’。”

搬運快遞的小推車。

雲南的鮮花、廣州的蔬菜、汕頭的鵝肝和牛肉丸、四川的肥腸、象山的海鮮，以及日本的黃油、歐美的服飾和日用百貨……無論距離多遠，隻要在網絡下單，它們都能快速飄洋過海，送達身在杭州的桃子面前。

購買平台不局限于各大電商網站，桃子的微信加入了超過40個購物社群，收藏了數十個網店小程序，還添加了不少網店店主為好友。

“幾乎每天都在下單。”桃子說，對她而言，這不僅僅是購物，已成為一種消遣方式，“等地鐵的時候，空閑的時候，就會不由自主地逛網店。”

鮮花和生鮮往往儲存在大型泡沫箱内，由順豐的冷鍊運輸，“汕頭的牛肉丸，有時第二天就能送到；象山的海鮮，上午下單，可能下午就到了。”這種高時效滿足了桃子對網購的期待，“尤其是生鮮，就是想買一份新鮮。”有時，如果商家不發順豐快遞，桃子甯可自己掏錢加運費。

網購的象山海鮮。

當0309餘杭疫情爆發後，桃子不出意外地接連收到兩條關于進行核酸檢測的提醒，健康碼也一度因此變成黃色。“排查的那段時間，我收了10個包裹，其中有兩個經過仁和順豐速運中轉場。”桃子說。

3月10日傍晚，趕到醫院排隊做核酸檢測的桃子，在因疫情而生的擔心和焦慮中，開始反思自己的生活方式，“其實我媽一直抱怨，家裡快遞太多了，沒這個必要。”

仔細回想，桃子逐漸發覺自己的消費習慣，在似乎無所不能的快遞的暈輪效應中正趨向失控。

“我經常從各地買來各種時令美食。比如每年秋天，我都會買兩三盒柿餅，然後可能就在收到貨時，品嘗一個，剩下的總是堆在家裡，直到發黴變質。”桃子還想起了去年春天，那個沉迷鮮花直播的自己，“有兩三個月，平均每天我會買一束鮮花。最多的時候，家裡同時堆着十幾束鮮花，一束就有10到20枝。”

網購的雲南鮮花。

順豐停擺後，桃子從密集的網購中脫身，轉頭梳理了家裡剩餘的物品，結果令她自己也感到震驚，“大概有74件護膚品和化妝品閑置着，還有至少10件衣服連标簽都沒剪下來。”

而桃子的購物車裡，由于疫情，3月14日下單的手工青團，在清明後第三天才發貨；去年“雙十二”買的日本黃油，至今未能開啟跨洋之旅。

過去，桃子每周要光顧一次的一家廣州蔬菜店無法向杭州送貨，經常購買的汕頭美食也變得遙不可及。“廣州的西洋菜、菜心、芥蘭，汕頭的鵝肝和牛肉丸，我都有快一個月沒吃到了。”桃子坦誠自己當下的心态，“有點想念，但它們也不是缺一不可。”

三年網購的賬單。

過去一個多月，受物流限制，桃子失去了網購和拆包裹的興奮感，但也因此收獲了多年未曾有過的“斷舍離”的成就感。

三周前，桃子陪同母親去逛了一趟杭州的菜市場。“我大概有一年多沒去過本地菜市場了。”那一天，桃子才發覺菜市場裡就有不少時令美味，“我們買回了很多筍、香椿和菜苔。”桃子說，美好的事物未必都那麼遙遠，但已經習慣了快遞帶來的便利生活，一下子受阻，還是有點難以适從，“總會慢慢好起來的吧，我想。”

（為保護當事人隐私，文中人物為化名）

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