1818黃金眼的視頻
兩點之間直線最短,這是一個常識。達達快送的騎手蔡師傅反映,平台給出的導航地圖和訂單配送時間确實是遵循了這個常識,但這樣一來,他認為在時間上對騎手的要求就過于苛刻了。
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騎手認為“達達”給出的配送時間過于苛刻
蔡師傅舉了一個例子,兒童節這天中午,他接了一個單,從杭州楊家牌樓這裡送一個蛋糕到錢塘ONE售樓處。
“達達快送”白銀騎手 蔡師傅:“17.1到17. 5公裡左右,按正常它一般應該給90分鐘左右,當我送到的時候,大概是80幾分鐘吧,而且出發之前,店裡老闆娘說你隻要12點之前送到就可以了,結果我是11點50幾分到的,當我點送達的時候,發現我已經超時了。”
這一單的配送時間顯示,系統對取貨的期望時間是10點36分,完成配送的期望時間是11點31分,蔡師傅送到的時間是11點57分,超出了26分鐘。
這一單屬于遠距離,每公裡兩元計算的話,蔡師傅本來可以收入30多元,但因為超時,被系統扣除了8.3元和4分的服務分。
“達達快送”白銀騎手 蔡師傅:“我感覺它這個時間,對我們要求過于苛刻(當時為什麼不敢開快呢)因為蛋糕比較大,比較高,我如果開快的話一個是不安全,第二蛋糕也會破損。”
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“達達” :配送時間由系統分析判斷
“達達快送” 客服:“訂單的配送時間,是由我們系統進行分析判斷的,因為這筆訂單是一個長距離訂單,會給您進行延長時效的(蔡師傅:你這個平台設置的地圖,你覺得有沒有問題)我們地圖導航,是跟高德地圖進行合作的。”
當場打開高德地圖,再選擇電動車騎行模式,給出的線路是沿着留泗路、麗景路再到梧桐路,然後到達錢塘ONE售樓處,路程17.2公裡,估計用時1小時5分。
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蔡師傅回憶:當天導航“穿山越嶺”
“達達快送”白銀騎手 蔡師傅:“它昨天給我的線路,剛開始看到的是從這個地點穿過這座山,然後到達紫金港隧道,從隧道裡面過去,然後從這兒過來的(讓你穿山越嶺)對。”
蔡師傅說,達達快送平台給出的路線不現實,這一單他當時是用别的導航前往的,但平台是按自身系統給出的路線來計算配送時間,基本上是以兩點之間直線最短為原則。
還是以這一單為例:
▲系統對取貨的期望時間是10點36分,完成配送的期望時間是11點31,中間不到一小時。
▲而高德導航給出的時間卻超過了一小時。
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騎手建議考慮實際
蔡師傅認為達達快送平台根本沒考慮到實際路線的情況、包括所送的貨物能否經得起颠簸。
“達達快送”白銀騎士 蔡師傅:“它不考慮這個,我們曾經跟它申訴過多次,它不予理會(那你希望怎麼改進)我希望它能與現實的導航地圖結合起來就行,不要發單的時候,它自己内部有一套所謂自己的程序,去計算兩點之間的距離。”
記者聯系了達達快送的客服,希望能和對方溝通蔡師傅反映的情況,對方表示會讓公關部在一小時内聯系記者,但播出前,記者沒有接到對方的回複。
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