随着全國疫情防控形勢持續向好，生産生活秩序不斷恢複，汽車産銷市場也在逐步回暖。目前，汽車企業已經全面複工，日産量也逐步恢複到去年同期水平的75%以上。

在穩定和擴大汽車消費方面，國家出台了一系列舉措，來增加需求、擴大消費。

财政部 稅務總局：5月1日起銷售二手車減按0.5%征收增值稅

記者10日獲悉，為促進汽車消費，财政部、國家稅務總局日前聯合發布公告稱，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

公告明确，所稱二手車，是指從辦理完注冊登記手續至達到國家強制報廢标準之前進行交易并轉移所有權的車輛，具體範圍按照國務院商務主管部門出台的二手車流通管理辦法執行。

财政部經濟建設司司長孫光奇日前在國務院聯防聯控機制新聞發布會上表示，二手車可滿足不同城市消費需求，消費市場蘊含着巨大潛力。此次進一步加大政策支持力度，可拉動汽車消費，推動汽車産業轉型升級。

據了解，按照當前的增值稅政策，二手車經銷企業收購二手車後再銷售，都要按照二手車銷售額全額的2%計算繳納增值稅。以一台銷售額10萬的二手車來計算，此次減稅将為經銷商降低1500元的稅費支出。

二手車行業實施2%的增值稅已有接近二十年。據介紹，現行的二手車增值稅政策由2002年制定，對二手車進行4%減半征收，該政策一直執行到現在。

受疫情影響，今年1-2月份國内汽車銷售量下滑了42%，在國務院常務會議出台了一些措施，以及地方政府陸續推出刺激汽車消費相關政策後，3月下旬，商務部重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%，中國汽車流通協會統計顯示，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個百分點。

此外，随着全國疫情防控形勢持續向好，生産生活秩序不斷恢複，汽車産銷正在逐步回升。根據監測數據，目前主要的汽車企業已經全面複工，日産量也逐步恢複到去年同期水平的75%以上。從經銷商來看，經銷商訂單恢複到正常水平的65%以上。

财政部：新能源汽車購置優惠政策延長近期國務院常務會議明确，将原本今年年底到期的新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年，對此，财政部相關負責人表示，将這兩項優惠政策延長，主要是考慮到推動新能源産業高質量發展，以及對沖疫情影響，促進國内汽車消費。

财政部經濟建設司司長 孫光奇：我國新能源汽車産業從無到有逐步壯大，已經連續五年産銷量世界第一位。新冠肺炎疫情對新能源汽車市場沖擊比較大，1-2月份新能源汽車産銷量同比分别下降了63.8%和59.5%，延長優惠支持政策，有助于拉動汽車市場消費，對沖疫情影響。同時，也有利于支持相關行業和企業加快複工複産。

生态環境部：考慮尚未實施國六标準地區适當延後實施

此外，生态環境部大氣司副司長吳險峰介紹，2016年我國發布了輕型車國六排放标準，要求從今年7月1日開始，全國所有地區銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六标準。目前，北京、上海等16個省市已經提前執行了國六排放标準。不過，鑒于新冠疫情對汽車行業帶來的影響，生态環境部會同工信部進行了認真研究，正在考慮在全國尚未實施國六排放标準的地區，适當延後實施。

生态環境部大氣司副司長 吳險峰：具體講就是适當延長汽車生産企業的過渡期，适當延長國五庫存車的銷售期。這個政策一經出台以後，我們會第一時間向社會公布。多地放寬汽車限購促進汽車消費

關于進一步穩定和擴大汽車消費，地方和企業有哪些具體的經驗做法？

商務部消費促進司負責人王斌表示，一是優化汽車限購政策。比如廣州、深圳、杭州都出台了增加限購指标的政策，前不久上海也增加了牌号拍賣指标，貴陽取消了限購措施，海南取消了新能源汽車限購；二是實施新車消費補貼；三是開展“以舊換新”；四是加快老舊汽車淘汰；五是取消皮卡進城限制；六是促進二手車交易。近期，汽車企業積極應對疫情對汽車消費的影響，采用線上體驗選車、簽約購車以及“互聯網直播 上門試駕”等新的零售方式，為客戶提供“無接觸”的服務。

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來源：新華社、新聞晨報·周到APP

編輯 | 夏桑

審核 | 水各

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