因受疫情影響,當車企面臨複工和供應鍊困難的時候,經銷商方面卻傳來了高庫存的消息,無疑是一種利好。這意味着疫情過後,經銷商或許不會出現突然斷貨,消費者購車或許也不需要太多的擔心。
根據中國汽車流通協會發布的2020年1月汽車經銷商庫存預警指數,1月汽車經銷商庫存預警指數為62.7%,環比上升6.3%,同比上升6.5%,庫存預警指數依舊位于警戒線之上。既然經銷商手裡還積壓着這麼多的存貨,那麼一旦疫情好轉開門迎客,就并不需要汽車廠家馬上提供車源。
2019年12月-2020年1月全國汽車庫存指數一覽表
數據來源:中國汽車流通協會
2019年12月-2020年1月進口&豪華、合資、自主汽車品牌庫存指數一覽表
數據來源:中國汽車流通協會
看來,那些在今年1月份拼命壓貨的品牌,反而是因禍得福了,不會令人太擔心疫情過後産品跟不上的問題了。雖然這裡也會存在産品的結構問題,一些不是很受市場歡迎的産品,同樣還會遇到銷售阻力,但有車總比沒有車要好。如果營銷能夠跟得上,需求結構也是可以在一定程度上進行轉化的。
預計受益合資品牌:東風标緻、長安福特、東風雪鐵龍、斯柯達、北京現代、一汽馬自達(共計6個)。
其中小編更加看好的是主打性價比和年輕人市場的北京現代和擁有大衆背景的斯柯達,讓我們拭目以待。
小編在這裡推薦兩款10萬級别超高性價比車型:北京現代領動和斯柯達明銳大家可以重點關注一下。
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