這段時間網上流傳一句話

「如今賣車，兼顧賣黑絲」

因為

以前買車是這樣的

而現在，有時候是這樣的

黑絲賣車直播，真會是網友想要的效果？

并不能說不好，而都是内卷造成的

你不這樣賣車，别人就會比你多賣幾台

大家從拼能力變成了拼才藝

汽車銷售，究竟要什麼？

問過10個銷售顧問，有8個都會說專業素養

隻有2個會說，持續曝光

而最終，這2位成為了銷冠

于是，另外8位都開始做起了直播

前幾天去走訪某4S，銷售經理和我攀談

如今招人标準變了

1、對産品了解程度80%就行；

2、從業經驗可以不足1年；

3、xx粉絲10W 優先錄取；

4、有直播帶貨經驗的，優先錄取；

前段時間，在某汽車品牌的直播間内，一位女主播火了，賣車過程中，還不斷用黑絲腳擺動檔位；

但更有意思的是，評論區中，男網友怒了：師太，請放開我的車！

先說一個新行業：性感産業鍊

這是個什麼鬼？就是花錢找第三方，幫你實現美女直播賣車，并且有多種套餐供你選擇，比如每天直播2小時、5小時、8小時不等，而除了小姐姐，小鮮肉也應有盡有。

賣車之後，第三方進行抽成，一方面帶動網絡關注，另一方面提升到店率，多全齊美。

用性感去搏眼球成為了一種新的主流，但大家真的需要這些嗎？

不可否認，直播帶貨是風口，但請車商也要樹立正确的價值觀。

去年在“盡量不出門”的期間，淘寶舉辦的“九九劃算節”當晚，天貓汽車聯合“第一帶貨網紅”薇娅直播賣車，直播間累計觀看人數高達220W 人，15分鐘成交了40多輛的訂單。其中，直播間裡的熱銷車型哈弗H6運動版，官方指導價為11.4萬，天貓汽車一口價給出9.89萬，疊加滿減優惠後，到手價為8.99萬。

所以，在即使沒有“黑絲”帶貨的狀态下，去年各路網紅直播，給“地獄模式”下的汽車市場，帶來了一些溫暖。

那麼，直播賣車究竟在賣什麼？

所有人都知道，直播主打私域流量，但汽車這種标品類産品，即使廠方拿出補貼，其實也隻是杯水車薪，玩的是一種氛圍，真正實現的是流量的膨脹。

所以直播賣車，圖的是曝光量的增長，現在沒有一個品牌敢拍胸口說自己啥都不幹就是頂流，越頂端的品牌越需要品牌持續的熱度。

但要注意的是，雖然直播看似簡單，但要明白自己想要什麼，如果你給直播定下的是轉換率上的KPI，成功的幾率就會小很多。

那麼，玩直播賣車機會還有多大？

經過去年的摸索，今年直播賣車可以說已經到達成熟期，之前有機構統計：

今年上半年在懂車帝平台開播的經銷商賬戶數就達到了接近3萬個，而其中在5月，一個月的時間内，就有近4萬個主播參與汽車直播，播放場次到達25萬場。

其中吉利、長安和比亞迪三大自主汽車品牌成為了 4 月懂車帝開播數量最多的品牌， 其中吉利旗下的各個品牌 4 月開播總場次超過 4 萬場，平均每天 1000 多場高頻次高密度的直播。

這還僅僅隻是一個平台，加上微信、抖音、快手等，大家可以盡情的猜測這個數字。而在這個龐大的數字中，根據相關調研，超過一半以上的觀看者，願意在直播上留下線索，并認可直播賣車會成為他們所看重的渠道。

不過也别高興太早，正如之前談到的私域流量的轉化，在汽車直播帶貨中依然不高，而其中相對比例較高的主要來自于：

1、商家真實優惠力度的傾斜；

2、二手車的直播；

3、頂流或者專業程度較高的博主。

所以，如果要在今年下半年實現效果較好的直播帶貨，應當有策略性的把控市場的走向，不過想持續熱度升級，對于汽車商家來說，每天持續播上幾個小時，用專業性去撬動網友的認同，或許你積累的粉絲，含金量會更高。

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