自特斯拉采用全景天幕後，國内各大新能源汽車品牌也紛紛開始采用全景天幕，天幕已然成為了一種趨勢。但這炎炎夏日過熱的問題下也引來了車主的不滿，網上吐槽的段子層出不窮。為什麼各大主機廠紛紛采用全景天幕這樣的設計呢？難道就是為了美觀和科技感？當然這隻是其中一個原因，最重要的原因是“高度”，因為底盤電池包的原因，車内空間被嚴重壓縮，為了有更多的頭部空間，減少車内的壓抑感，便采用了全景天幕的設計。

然而平時體驗感絕佳的全景天幕，在夏天卻可能成了惱人的熱量來源，部分車友選擇了貼膜、加裝遮陽簾，當然目前主機廠為了解決全景天幕在夏季熱的問題，選擇贈送/購買遮陽簾，最近也有一些主機廠陸陸續續推出EC光感天幕來應對夏季全景天幕熱的問題， 那麼作為和波音787采用同樣技術的一款新科技，是否真能在炎夏為我們帶來一片清涼呢？

那麼先來看看什麼是EC光感天幕？它是通過對光線的調節來滿足不同透光度場景需求的天幕。EC技術又叫電緻變色技術，是一種化學調光，當玻璃通電時，内部電緻變色材料的光學性質會發生變化，進而影響玻璃的透光率，在肉眼呈現由透明變藍色的變化。

通常情況下我們感受到熱可分為兩種，一種是“體感”，一種可能是被我們忽略的“視感”。

“體感”其實很好理解，就是我們身體能感受的熱源，太陽光中熱的主要來源是紅外線，占比約53%，次之是可見光，熱源占比約為44%，（目前市面上在做隔熱測試中僅僅隻是測試了紅外線，而沒有測試可見光中的熱源，這就存在一個可見光熱源被忽略的情況。）

“視感”其實就是我們對于光線的敏感以及物體顔色的色系的感知，暗态比明亮态更加清涼，冷色調往往也比暖色調更加清涼。

明暗對比

冷暖色調對比

回到EC調光天幕，全景天幕的使用趨勢已慢慢呈現且不可逆，新能源汽車往往是新技術的先行者，汽車作為第三空間的概念也将繼續深化，對于整車的體驗感都提出了更高的要求，而EC光感天幕在體驗感相較于其他隔熱遮陽産品在優勢上就比較明顯了。

從隔熱遮陽來看，EC在“體感”和“視感”上都有其優勢，“體感”上， EC調光天幕能夠隔絕99.99%的紫外線和絕大部分紅外線，深色狀态下的EC調光天幕能夠過濾反射大部分可見光，從兩大源頭上有效抵抗熱源。從“視感”來說，隔熱遮陽暗态狀态，本身能很好的營造一種仿佛身處樹蔭下的感覺，同時，EC天幕顔色屬冷色調，藍色，對于炎炎夏日下光是顔色上就能讓心涼快不少。

從其他體驗來看，EC光感天幕很好保留了天幕的開闊視野和空間，可以根據場景調節自己所需的透光狀态，相信這些都是EC天幕會受到越來越受歡迎的原因。在過去EC調光技術僅應用于豪華車型，随着技術發展開始逐漸應用于中高端車型。就現在的情況來看，已經有越來越多的車企開始使用EC調光天幕，目前已知的車型有極氪001、AION S Plus、海豹、哪吒S。未來，EC光感天幕有望會成為每個車主都能擁有的“夏日救星“。

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