首保必須在三個月之内嗎?汽車保養知識大全1.使用适當質量等級的潤滑油，下面我們就來說一說關于首保必須在三個月之内嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

首保必須在三個月之内嗎

汽車保養知識大全

1.使用适當質量等級的潤滑油

對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用标準以不低于生産廠家規定要求為準。

2.定期更換機油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定裡程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量适中(一般以機油标尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，内部的污染加劇。

3.保持曲軸箱通風良好

現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的污染，導緻燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

4.定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室内的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損産生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機内部的清潔。

5.定期清洗燃油系統

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，幹擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀态。

6.定期保養水箱

發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽迹和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導緻發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的鏽迹和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。

刹車的踩法

一、先急後穩法

碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接着緩補第二腳,然後根據發生情況的距離慢慢松開制動器踏闆，根據車速換入适當擋位，跟上油門恢複正常行駛，即在第一腳刹車後，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢松開制動踏闆，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩定。

二、連續制動法

碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏闆連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。

三、蜻蜓點水制動法

這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。

發動機50萬km無大修不是夢

對某一特定品牌的轎車來說，由于使用了相同的零配，遵循統一的質量控制标準，并在同一生産線上，按照嚴格的工藝流程進行裝配，因此就每一台發動機

的性能指标來說，差異并不大。然而在實際使用中，每一台發動機的使用壽命都不盡相同，有的使用50萬km無大修，而有的卻不足10萬km，發動機就出現竄煙、燒機油等現象。同一生産線生産出來的産品，為什麼會有這麼大的差異呢? 關鍵在于對汽車的正确使用和保養。

那麼在日常的車使用過程中，如何做才能做到正确操作和維護呢?

1. 重視新車的走合期

在新車走合期内，發動機内相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質量和配合精度，以承受正常的工作負荷。所以走合期内發動機的工作情況直接關系到發動機的使用壽命。車輛在走合期内必須注意。

⑴嚴禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發動機最高轉速的70%。不允許長時間高速行駛。

⑵嚴禁超負荷運行，不允許超載。一旦發動機工作不平穩，立即換入低擋。 ⑶發動機剛起動後，不允許猛踩加速踏闆，待水溫達到正常工作濕度後，再平穩起步。直疋必須用一擋。

⑷不要在惡劣道路上行駛，減少振動和沖擊。在行駛中應減少突然加速所引起的超負荷現象，例如緊急制動、長時間制動或使用發動機制動等。盡量選擇良好路面勻速行駛，走合效果最佳。

⑸注意發動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等，發現故障要及時排除。 ⑹走合期結束後，對汽車進行一次走合保養。

2.堅持先暖車、後起步

一些司機在起動車後，往往受緊踩幾腳油門，讓發動機急速運轉。殊不知，這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。因為發動機起動(尤其是冷起動)時，發動機工作濕度較低，内部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發動機高負荷工作，會使内部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。

良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以後，先進行預熱，使發動機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到50℃以上)，然後才能進步。

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