如今，人們的生活水平有了明顯的變化，特别是在交通出行的方面，大量的交通工具湧入我們的生活中，目前來說，想要出遠門的話，有高鐵、飛機，如果是短途行駛的話我們可以選擇汽車和電動車出行。

據不完全統計，目前我國汽車保有量已經達到了4億輛，随着汽車數量的增加，我國交通壓力也在不斷加大，汽車是機動車，運行的時候會排放尾氣，環境問題日益加重的同時，關于汽車的政策也在不斷變化，像北京、上海等大城市中，就推出了限行、限購等政策，提倡節能減排，出行盡量選擇公共交通工具。

汽車數量激增對于交通的壓力也越來越大，堵車就是我們最常見的問題，人們在上下班的途中還不如騎電動車的速度快，所以大部分朋友上下班的時候都會選擇騎電動車，無獨有偶，電動車的劣勢也逐漸顯現，國内電動車的保有量已經接近了3.5億輛，由于之前電動車的管理并不完善，所以電動車的出行對于交通其他參與者來說也是非常嚴重的交通隐患。

電動車無需考取駕照，經常在路上危險駕駛，闖紅燈、逆行等行為層出不窮，嚴重影響了交通秩序和安全，為此，相關部門出台了電動車的管理政策，其中包括新國标的實施、電動車上路必須要佩戴頭盔、必須要上牌等，隻有滿足标準才能正常的上路行駛。

提到電動車上牌行駛，相比大家都非常了解，我們現在的電動大部分都已經上牌了，但是現在的電動車牌照都是臨時牌照，隻是過渡産品，隻有滿足新國标的電動車才能上正式牌照。

1、設計時速一般不超過25公裡/小時。

2、電機功率一般是400W。

3、整車重量一般不超過55公斤。

4、電壓是48V。

5、具有腳蹬功能。

6、牌照為綠色。

7、部分車輛允許載一名12歲以下兒童。

很多地區的電動車銷售點已經開始實施電動車帶牌銷售，這對于消費者來說也是一件大好事，不用再去自己上牌了，最近電動車又迎來了新的管理模式，或将取消電動車傳統牌照，實施全新管理方式，車主：早就該這樣了。

最近，在上海、重慶、杭州等地區已經開始試點，電動車取消了傳統的牌照，采用電子牌照，解決了傳統電動車不好牌照的問題，同時還能更好的管理電動車，規範電動車的行駛安全。

電子拍照采用的是物聯網技術，可以通過收集車輛信息和車主信息來識别，不需要清晰的拍攝就可以快速鎖定目标，如果發現有電動車違規的行為，将會快速鎖定并且拍照記錄，如果我們駕駛電動車出行的時候，一定要規範駕駛，避免出現違章行為。

總結：電動車推出電子牌照的目的就是為了保證道路交通參與者的安全，對于駕駛人來說能夠起到一定的約束作用，除此之外，相對于傳統的牌照來說會更加的方便，不用去拿着繁瑣的資料去上牌了，對于我們個人來說也是非常方便的。

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