克萊斯勒新技術?STELLANTIS是由菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和标緻雪鐵龍集團（PSA））以50:50的股比于2021年1月16日正式合并成立的一家汽車制造商，合并後的STELLANTIS也積極向新能源汽車過渡，預計将投資超過300億歐元，用于其汽車産品線的全面電氣化近日，STELLANTIS旗下的克萊斯勒（Chrysler）發布了該集團的首款純電動概念車“氣流（ Airflow）” ，我來為大家科普一下關于克萊斯勒新技術?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

克萊斯勒新技術

STELLANTIS是由菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和标緻雪鐵龍集團（PSA））以50:50的股比于2021年1月16日正式合并成立的一家汽車制造商，合并後的STELLANTIS也積極向新能源汽車過渡，預計将投資超過300億歐元，用于其汽車産品線的全面電氣化。近日，STELLANTIS旗下的克萊斯勒（Chrysler）發布了該集團的首款純電動概念車“氣流（ Airflow）” 。

在Stellantis2021年的軟件日活動上，克萊斯勒純電動概念車“氣流”首次亮相（值得玩味的是，克萊斯勒曾在1934年推出了一款同樣名為“氣流”的燃油車，該車在曆史上首次采用了流線型設計）。“氣流”是一款跨界SUV,大小和福特野馬(Ford Mustang Mach-E)或特斯拉Model Y近似。整體外觀比較渾圓，前臉部分的頭燈則形狀狹長，貫穿式的日間行車燈中央是可自發光的品牌标識，在行車燈下方安裝有一組外擴式設計的燈組，為車輛增添了一些運動感。

“氣流”采用5座布局，前排安裝了流行的數字顯示屏。官方稱量産版的“氣流”将配備最先進的軟件系統，能夠實現OTA空中更新，還會具有高級輔助駕駛功能以及其它一系列的聯網服務，以給用戶帶來極緻的智能出行體驗。

“氣流”可能基于Stellantis的STLA中型平台（STLA Medium）打造，據悉，該平台的電池組為87-104千瓦時，電動機馬力在167 - 241之間，因此預計“氣流”的最高續航裡程将會是708公裡，并且會有一個雙電機四輪驅動版本。Stellantis稱計劃在2022年春季發布一項重大聲明，屆時或許會公布“氣流”的具體信息。Stellantis首席軟件官Yves Bonnefont說“氣流”概念車非常接近量産版，預計這款車最快應該在2024年推出。

重組而成的Stellantis迫切需要一款新産品來擴大市場，而克萊斯勒這個曾經是美國三大汽車公司之一的品牌也需要一個新車型來重振傳奇，“氣流”應該是一款值得期待的産品。

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