奇瑞作為國産汽車的老大哥，早期幾乎是統治級别的存在，奇瑞QQ就是最好的證明，可靠的質量和低廉的價格讓奇瑞QQ當年是大火了一把。但當時間來到現在我們發現奇瑞的銷量很不盡人意，究其原因主要有三點，其一：奇瑞QQ的名聲太大，但是奇瑞超低廉的價格讓大家認為奇瑞是生産低端廉價的品牌。其二：奇瑞的外觀沒有跟上時代的進步，不太符合現在年輕人的審美，所以很多人第一眼就把奇瑞pass掉了。其三：奇瑞在品牌廣告營銷上投入過少，導緻品牌知名度和影響力都不如吉利。那麼奇瑞真的完全不如吉利嗎？
奇瑞汽車算是比較早發家的自主品牌，而且非常的務實。在汽車核心的三大件上，奇瑞汽車是第一家實現了正向研發的自主品牌車企，可見其研發實力的不一般。而且奇瑞汽車的整車平台T1X，也是中國第一家不與他人合資的，自主研發的整車平台，所以說奇瑞汽車在研發和技術上，絕對是夠水準的。不過奇瑞汽車之前産品線過于分散，再加上營銷策略不夠精準，導緻銷量表現有所下降。不過現在奇瑞汽車已經摸準了自身定位，并且頻頻發力，相信未來會有更亮眼的表現。
作為國産汽車的後起之秀，吉利汽車雖沒有奇瑞那般悠久的曆史，但依靠自己強悍的收購能力，也成就了今天的樣子。而沃爾沃以及寶蓮的加持，使得吉利的核心技術大幅度提升。而吉利當前熱銷的汽車，也富有安全的基因。吉利當今的成功，與沃爾沃的技術以及自家強大的營銷理念不無幹系。
而多次的收購使得吉利的名聲大噪，再加上極富有年輕化的車型以及科技配置，使得車友想不支持都難。正是基于對外觀的打磨以及更精緻的内飾，使得吉利産品的駕駛感受已經是較為卓越的了。
吉利汽車現在更多的還是依靠沃爾沃平台，例如整車研發平台、動力平台。感覺吉利汽車更多的在做組裝業務，這樣很大程度會受到限制，質量的穩定還是需要靠企業本身！
吉利汽車的更新換代的确有點快，讓消費者有點應接不暇，這也讓人有些擔心一款車質量還沒有穩定，又出新的産品。所以，吉利汽車的質量穩定性還是不如奇瑞。
不得不承認，近幾年的吉利汽車，借着沃爾沃的光環，大面積拓寬自身業務，建立領克、幾何等新品牌，購買更多豪車股份，通過這樣的造勢，的确取得了一定的成效，但是沒有更多實質性的動作投入車輛的實物質量。個人覺得這不是長遠之際，質量的提升也不是很明顯。
綜合分析，個人覺得還是奇瑞汽車的質量要比吉利汽車更好一些。吉利汽車近幾年更新換代太快了，不是很利于車輛質量的提升。#奇瑞汽車##吉利汽車#
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