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《問答》欄目是挑選部分來自公衆号或微博的網友問題做解答，歡迎大家日後多多參與。

問題一

@一辰

能說說CVT變速箱油是必須4萬公裡一換嗎？

答：變速箱油就是平時大家說的齒輪油，用于變速器内，是一種可以清潔變速箱系統的清潔産品；變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油，變速箱油的好壞直接影響到變速箱的操控性能。

CVT變速箱油在一般情況下是需要每兩年或每行駛4萬公裡更換一次的，不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣，具體的話最好還是查看您的車輛保養手冊确定更換的周期。

就日系車型來說，建議4萬至6萬公裡更換一次。如果車輛平常用得比較勤，或者說行駛裡程比較多，那可能4萬公裡就需要更換了。但如果車輛行駛裡程較少，那其實您可以延後變速箱油的更換時間。

您也可以根據車輛變速箱的運行狀況來判斷是否需要更換變速箱油。如果車輛挂擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心跑；如果車輛換擋時顯得生澀，特别是行駛速度超過100公裡後變速箱噪音明顯增大，就要考慮是否該更換變速箱油了。

問題二

@西瓜KEN

我車是主動懸架的，這兩天左邊趴下去了，着車後就又正常了，咋回事？

答：這咱就得先講一下什麼是主動懸架系統了：根據汽車行駛條件（車輛的運動狀态和路面狀況等），懸架系統的剛度和阻尼特性能進行動态自适應調節，使懸架系統始終處于最佳減震狀态，這就叫主動懸架。主動自然好處多，比如控制車身高度，提高通過性，兼顧汽車平順性與操縱穩定性等。

下面解決問題：由于部分主動懸架的系統結構并不合理，結構工作時産生的冷凝水得不到有效的排出，在冬天低溫的作用下很容易結冰。

再加上材料本身的熱脹冷縮屬性，冬天的環境因素就更容易加速懸架結構的老化。比如，分配閥、減壓閥、油管、氣管等就會變得十分脆弱，就有可能發生您所說的問題。

問題三

@ vfaRA

很多賽車為什麼都要在大燈上貼上幾條膠布？而且為什麼車燈還是黃色的？

答：貼膠布主要是有兩個目的：一是為了防止賽車在發生碰撞時，燈罩碎裂時的碎片亂飛，造成其它的傷害。如果貼上膠布，在賽車發生碰撞時，碎片也能被粘在膠布上。二就是可以起到防炫目的效果，由于車燈在太陽直射下會造成反光，這就很可能導緻其他車手受影響。

采用黃色光源呢，是因為黃色的穿透力比較好：在七色光中，紅光的波長最長，穿透力最強。黃色是僅次于紅色的，由于紅光不适合作為照明光，所以采用黃色；而且在賽事中，黃色車燈警示作用更好，明亮又極易識别，若在類似勒芒這種有夜間行駛的賽事中，黃光的光照範圍也更遠一些。

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