我們經常說動車組,但是你知道動車組是什麼嗎?今天我們就來簡單談談動車組。
動車組,英文名稱為Multiple Units,也就是多動力單元。我們國家對動車組的定義是:由動車和拖車或者全部動車長期固定編組運行的一種鐵路車輛。
這裡有幾個關鍵詞,動車,就是帶有動力的車輛,簡單來說,就是在兩個車輪之間的那個軸上有牽引電動機
拖車,就是沒有動力的車輛。當然了,也就沒有牽引電動機,在我們國家的動車組上,拖車上一般裝有制動裝置,就像我們汽車上的刹車一樣。
長期固定編組運行說的什麼意思呢?一般來說,動車組出廠後,這個編組就不會改變了,比如這個動車組由8節車組成,那在他的一個修程之内,它就一直是8節車,當然随着技術的進步,現在也有可以靈活編組的動車組。
按照動力來源分
動車組可以分為
内燃動車組和電力動車組
内燃動車組使用的動力是由内燃機提供的,一般都是使用柴油機。它自己本身就攜帶燃油。比如長城号動車組,就屬于典型的内燃動車組。
電力動車組它自身沒有動力,它需要從接觸網取電才能運行,比如CRH序列的動車組以及複興号動車組,就是電力動車組。
按照動力分布來說
動車組又可以分為
動力集中式動車組和動力分散式動車組
我們在這裡習慣上把動車組兩端的車稱為頭車,其餘的車稱為中間車。動力集中式動車組,動車一般在頭車,我們熟悉的CR200J動車組就屬于動力集中式動車組,它的動車在頭車且隻有一個動車,其餘車輛全部為拖車。還有中華之星,TGV也屬于動力集中式動車組。
動力分散式動車組
動車就不一定分布在頭車
動力分散式動車組的動車也可以是中間車,按照動車組的用途來分,動車組又可以分為長途動車組和通勤動車組。
動車組一般具有加速能力強
爬坡能力強
換向方便等優點
具體可以從以下幾個方面來說
一、經濟節能
列車在運行中固定編組,車站折返或換向時不用摘挂機車,可以節約停站時間,提高車的使用效率
二、快捷方便
列車呈流線型,采用輕量化設計,軸重降低。一般隻有14-17t左右。加速度通常設置較大,通常時速可達到200公裡以上
三、安全舒适
動車組固定編組運行,列車密閉性和穩定性可以得到相應提高,可獲得較高的舒适度,由于動車組采用電空聯合制動,制動時空走時間短,制動距離短,有利于提高運行安全性。
因此,動車組将會成為全國鐵路的一個趨勢
相信在以後
我們會看到越來越多的動車組
奔馳在祖國的大江南北
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!